Ontwerp A

Dat de tramkeerlus wordt ingekort waardoor het voorplein voor het station zo groot mogelijk wordt.

Geen van de 4 ontwerpen houdt rekening met het uitzicht op het station. Waarom het Astridplein niet in zijn glorie van vroeger veranderen. Heel het middenplein was voorzien van bloemen en grasperken wat het uitzicht op een van de mooiste treinstation van de wereld ten goede komt. Waarom moet alles zo gemoderniseerd zijn? 

Dit beantwoordt volledig aan de grandeur van het Astridplein! Vooral de gigantisch grote luifel. Het sjieke van het Astridplein van aan het station tot aan het hotel.

Heel veel groen, zelfs de tram rijdt door een groene bedding.

Ook heel het plein autoluw maken is een topidee.

Het idee dat het plein zo autovrij mogelijk zou worden gemaakt is waardevol, maar door de verkeersstroom gewoonweg te verleggen naar de carnotstraat, wordt het probleem verplaatst. 

Geen veilige doorgang voor fietsers die de Turnhoutsebaan willen bereiken. Mensen kijken niet als ze op het plein wandelen - nu ook al niet. Zeker het fietspad vlak naast de tram/bushalte is vragen om ongelukken.

Beste ontwerp wat betreft de verbindingen tussen onder- en bovenplein. Maak het onderplein ook veel aangenamer (licht+groen).

Voldoende groen op het plein.

Veel groen, en het grootste deel van het plein is ook bruikbaar. Geen grote watervlakken etc maar ruimte om rustig en onder een groen scherm het plein over te steken. De moderne overkapping aan de Gemeentestraat past architectonisch niet helemaal in het meer historische karakter van het plein, maar is wel nuttig functioneel. Het is een echte functionele schuilplek als je tijdens regen moet wachten op openbaar vervoer

De luifel is super! Is een herkenningspunt, geeft karakter en uitstraling aan het plein, en kan je rustig droog wachten als het Belgische weer het opnieuw laat afweten ;)

Subliem ontwerp. Helemaal top!

er zijn veel bomen

Veel groen en verkoeling

De indraaicirkel voor fietsers is veel praktischer dan de lange trap die er nu is.

meer ruimte, maar teveel verharding

de luifel is te dominant

Bijna alles

Dit komt bij mij over als het meest doordacht ontwerp. Ook erg veel groen, wat ik zeer positief vind. En ook zeker dat de zone voor het station zelf ingekort wordt. Nu is die lege zone absoluut kolossaal. En buiten die paar weken waar er dan een kermis of groot rad staan (wat ik al helemaal geen meerwaarde vind), wordt hier precies het hele plein als aangename plek ontworpen om te vertoeven. Het concept van het bovengrondse en ondergrondse plein vind ik ook een sterke troef. 

 Het waterelement is zeer fijn, en de relatie bovengronds en ondergronds is goed.

Het ontwerp heeft een goede basis. Het groene plein, de reorganisatie van de ondergrond etc. Het is interessant om de drop-offzone ondergronds te brengen. Maar er zijn ook heel wat verbeterpunten nodig om dat te doen werken, want vandaag is er immers al een ondergrondse dropoffzone, en die is zeer ongezellig. Ook andere knelpunten worden onvoldoende opgelost, zoals de onlogische ondergrondse looproute, die hier nog steeds smal en kronkelig is.

De bedoeling om een plein te maken waar je vrij kan bewegen vind ik heel goed en ook in te zetten op bomen en vergroening. 

Knappe aanpak om 'buiten' door te trekken naar de onderliggende bouwlaag.
Toegang naar de fietsenstalling is ook zeer goed aangepakt.
Geen verkeer meer op het plein is zowaar een must.

Toch wel wat bomen. Lijkt mij het meest groene ontwerp.

Er werd doordacht en realistisch rekening gehouden met alle vervoersmodi. De tram werd mooi geïntegreerd. Duurzaam ontwerp door de integratie van zonnepanelen in de luifel die de wachtende reizigers op tram en bus beschermt tegen regen en zon wat nu absoluut niet het geval is. 

Het groen is goed, er is goed dat er een afdak is maar deze vind ik lelijk en te opvallend.