Ontwerp A

Ontwerp A

Mooi ontwerp met voldoende beschutting.

Voldoende beschutting voor alle gebruikers.

Lijkt erop dat de ondergrond natuurlijk licht krijgt wat het gebruik van de fietsenparking zal stimuleren.

Mits de juiste keuze van boomsoorten en een goede aanplanting kan dit een duurzaam project worden.

Reinhilde S.

Ontwerp A

Uitgang ondergrondse parking naar Elisabethzaal

Verbinding ondergronds - bovengronds en de afzonderlijke fietsbaan

Jan S.

Ontwerp A

veel te dominante luifel

veel groen

de luifel biedt beschutting

er is aan de fietsers gedacht

er komt zeer veel natuurlijk licht op het benedenplein

autovrij = een must

Eric A.

Ontwerp A

Nee

Het groen is goed, er is goed dat er een afdak is maar deze vind ik lelijk en te opvallend.

Elodie V.

1 0 0

Ontwerp A

paviljoenen en keerlus tram

Wat zou er in de paviljoenen moeten komen? Denk dat hier snel leegstand komt. En leegstand trekt verloedering en vuil aan.

Keerlus tram is nog steeds zeer ruim. Lijkt niet veel korter dan hoe het nu is.

Karen F.

Ontwerp A

lelijke luifel

Ik vind de luifel maar niks

Nathan-neal V.

1 0 0

Ontwerp A

Futuristisch ontwerp

Goede verbinding naar de ondergrondse ruimte

Pascal J.

Ontwerp A

te ver verwijderd van het originele plein

De luifel is een slecht idee, het is niet mooi, het verbreekt de band met de historische aanleg van het plein volledig, het trekt sluikstort en criminaliteit aan.

Dit ontwerp staat op plaats 4 voor mij (eigenlijk nog lager).

Werner V.

6 0 0

Ontwerp A

meer onverhard

Mooi ontwerp. Stadsbos is wel goed maar in het bos ligt meestal geen bestrating.

Richard M.

Ontwerp A

Zeer mooi plan met veel groen

Dit komt bij mij over als het meest doordacht ontwerp. Ook erg veel groen, wat ik zeer positief vind. En ook zeker dat de zone voor het station zelf ingekort wordt. Nu is die lege zone absoluut kolossaal. En buiten die paar weken waar er dan een kermis of groot rad staan (wat ik al helemaal geen meerwaarde vind), wordt hier precies het hele plein als aangename plek ontworpen om te vertoeven. Het concept van het bovengrondse en ondergrondse plein vind ik ook een sterke troef.

Rafaël T.

Het ontwerp is vernieuwend tegenover de huidige situatie en het is goed dat ze naar de Carnotstraat kijken, want dat kruispunt is momenteel heel onveilig. Ik vraag me wel af of het enkelrichting maken stadinwaarts de Lange Beeldekensstraat niet extra zou belasten staduitwaarts? Misschien is het overigens zinvol om de opdracht Astridplein uit te breiden met Carnotstraat en Gemeentestraat zodat deze kunnen samenvallen met de eveneens geplande heraanleg van de Turnhoutsebaan en ineens heel die as vernieuwd is (langs het Operaplein en de Stadslus zelfs doorlopend tot in de binnenstad). Goed dat de keerlus verkleint, maar wel behouden blijft. De fietshelling kan er misschien voor zorgen dat er wat meer leven en sociale controle in de fietsenparking/onderplein komt.

Ontwerp A

Geen luifel

K F.

1 0 2

Ontwerp A

algemene opmerking

maak een goede aanduiding fietsstrook aan beide zijden van het plein

maak de hoek(stoep) doorgang Carnotstraat/Astridplein groter voor voetgangers,steeds opstoppinggen.

zorg voor goede afwatering van het verharde plein (bij regen steeds grote plassen)

Raymond R.

Ontwerp A

waarom een niet toegangkelijke groenpartij?

Veel groen en verkoeling

Goele L.

Ontwerp A

Leuk maar sommige delen weinig overzichtelijk

De luifel en groen zijn een leuke aanpassing, zeker bij minder weer zorgt dit voor schuilplek, of schaduw bij hitte.
Het benedenplein is een enorme meerwaarden zeker de verduidelijking van het traject pre-metro - treinstation (waar ik nu enkele keren nodig had het te vinden, en mensen die ons met het OV bezoeken steevast verloren lopen. Duidelijke ingang fietsparking is ook een plus.

Midas C.