Ontwerp B

- Al het rijdende verkeer is samengebracht op de as aan de Carnotstraat en het plein is volledig verkeersvrij gemaakt 

- Betere perrons voor bus en tram

- Inrichting van het groene plein met in het midden waterpartij en rondom groen 

- waterelement voor kinderen 

- omvorming autohellingen voor fietsers en elimineren oude moeilijk bruikbare fietshelling 

- betere fietsenstallingen 

- meer aangename ondergrondse ruimte 

Lijkt me het groenste project, maakt het plein aantrekkelijk en brengt terug rust waar ik nu vooral het Astridplein vermijd als voetganger/ fietser. 

Goed dat het plein autovrij zou zijn

geen bussen, taxi's ook hoop ik

flixbussen naar de rand van de stad

voldoende groen maar wat saai

Eenvoudig, geen onnodige poespas, makkelijk voor te stellen wat het kan worden

Het ontwerp is allereerst te veel steen en grijs, daarbuiten is er een te duidelijke scheiding tussen plein en park wat dit nog harder benadrukt. Hoewel het leuk is om waterwerken te integreren vind ik dat dit eerder voelt alsof het voornamelijk een grijze leegte is met enkele saaie fonteinen door, die in feite niet veel verbetert aan het plein en het hetzelfde houdt als hiervoor.

Zie opm ontwerp A.

Is er ergens een evaluatie rond voor- en nadelen van fonteinen die een groot stuk verharding vereisen?

De bovengrond is klassiek maar mooi, echter de ondergrond vertoont een gebrek aan ambitie. Positief aan de bovengrond is ook dat de keerlus enkel voor calamiteiten gebruikt moet worden, waarbij tram 12 rechtstreeks kan afslaan. Zo ontstaat er een compactere halte.

Kan meteen de vuilbak in

Weinig wel de doorstroom van de verkeersstromen en ondergrondse aansluitingen.

Niks

Groen gras <3

Licht in het ondergrondse verdiep toelaten

Als je vergelijkt met de gemiste kans om van het Operaplein iets moois en gezelligs te maken, is deze optie duidelijk wel een dat veel meer groen (bomen) zal doen verschijnen op een van de schraalste plaatsen van de stad. 

De groene plaatsen tussen de bomen. Als het aan mij ligt, mix je een deel van dit met ontwerp A, die naar mijn mening echt wel de leukste is, maar die de stukjes gras mankeren. 

Groene elementen. Het beeld van de trap is mooi, maar de rode kleur is niet noodzakelijk.

Goed dat het plein autovrij wordt en dat ingezet wordt op groen en bomen.  

Beste ontwerp

De tram verplaatsen lijkt me goed. Het fietspad naar de Keyserlei lijkt met goed. Auto's van het plein halen goed.

Saai, veel verharding, niet dynamisch

Goed dat auto's ondergronds worden gehouden.

Groen is goed, fonteinen ook.

Heel fijn idee om het middenplein naar beneden te laten hellen tot het ronde spiegelglas. Veel gras en bomen is perfect voor in de zomer. Ook voldoende ruimte vlak voor het station, met waterfonteintjes lijkt me gepast.

Dit ontwerp geeft alle activiteiten die nu al plaatsvinden op het plein een nieuwe en groenere/veiligere vorm. 

Eenvoudig, en leesbaar ontwerp.