Ontwerp B

het groene aspect is prima, autovrij super.

Dit ontwerp geeft alle activiteiten die nu al plaatsvinden op het plein een nieuwe en groenere/veiligere vorm. 

Weinig wel de doorstroom van de verkeersstromen en ondergrondse aansluitingen.

Autovrij lijkt me een prima idee.

Het ontwerp voor het bovenplein oogt saai, zonder inspiratie. Benedenplein cava nog, tramhaltes prima.

Kan meteen de vuilbak in

Groen

Bus- en tramhaltes lijken mij gezelliger omringd door beplanting dan door een zware constructie voor een luifel (ontwerp A). Kleurgebruik in het onderplein brengt karakter.

Afdak voor tramgebruikers is zeer goed idee

Mooi aangelegd met veel groen en wandelpaden. 

Goed dat auto's ondergronds worden gehouden.

Groen is goed, fonteinen ook.

Rustig/rustgevend leesbaar en toch levendig genereus plein dat eveneens verwijst naar het vroegere 19de eeuwse (kijk) plein, maar nu met een grote en slimme gebruikswaarde: groen om er rustig te verpozen, diagonale loopassen, een centraal pleintje in het midden. Het groen op het centrale deel kan toch intens zijn ondanks de geringe worteldiepte en ook positief is dat de bestaande randbomen (hoeven niet tot kaarsen gesnoeid worden) behouden blijven.

Door de fietstrap ipv helling is er geen lange ergerlijke snee in het plein. 

Ook positief is het voorplein met behoud van de bestaande sculpturen met de geïntegreerde rondbanken.

Wel zouden grootschalige evenementen (bv reuzenrad, lawaaierige kermissen) niet of zeker niet langdurig moeten plaatsvinden. Maar dat ligt niet aan het ontwerp. 

Mooi zijn de perrons voor trams en bussen door deze te voorzien van grote bomen, wat meteen de lelijke architectuur van het hotel wat doet vergeten. 

Het enige ontwerp waarbij het fietspad Gemeentestraat-Carnotstraat ver genoeg achter de perrons van het OV kan blijven. 

Daglicht in de ondergrondse ruimte zonder dure spectaculaire ingrepen.

Mogelijke integratie van kunst op boven- en benedenplein.

Antwerpse kleurtoetsen zijn best leuk.  

Het is van de 4 ontwerpen het minst bruisend.

Plein voor evenement voorzien 

Lekker veel bomen maar ook gras. Het is fijn om eens een ontwerp te zien dat minder tegels heeft dan het gemiddelde ontwerp voor de stad. We hebben hier nood aan in het midden van de stad. De bomen zijn echt essentieel voor warme zomers. 

Er verandert op deze manier weinig aan de invulling. Veel verharding, groen in het midden en waterfonteintjes ter hoogte van het station. De roodaccenten zijn ook niet heel passend en geven een gevoel van gevaar. 

- Al het rijdende verkeer is samengebracht op de as aan de Carnotstraat en het plein is volledig verkeersvrij gemaakt 

- Betere perrons voor bus en tram

- Inrichting van het groene plein met in het midden waterpartij en rondom groen 

- waterelement voor kinderen 

- omvorming autohellingen voor fietsers en elimineren oude moeilijk bruikbare fietshelling 

- betere fietsenstallingen 

- meer aangename ondergrondse ruimte 

Lijkt me het groenste project, maakt het plein aantrekkelijk en brengt terug rust waar ik nu vooral het Astridplein vermijd als voetganger/ fietser. 

Het ontwerp heeft een duidelijkere visie op hoe fietsers vanuit Carnotstraat het Astridplein kunnen betreden en de aantakking op De Keyserlei (en fietssnelweg in Pelikaanstraat). 

Goed dat de De Keyserlei mooi aansluit op het Astridplein zonder noemenswaardige barrières.

het gedeelte aan de Gemeentestraat lijkt mij hier zeer goed uitgewerkt, iedereen krijgt voldoende plaats, en met het veelvuldig gebruik van bomen is het goed ontworpen

De trekpleister van de Zoo, speelplek voor kinderen. Het groen. De trap met het rood, vind ik goed matchen met Antwerpen.