Ontwerp B
Ontwerp B
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw mening over dit ontwerp!
Deze suggesties werden reeds ingediend
Ontwerp B
het dichtste bij de grandeur van weleer
een duidelijk overzichtelijk ontwerp dat het beste aansluit bij de geschiedenis van het plein.
Ik zet dit ontwerp op plaats 1.
Ontwerp B
Klassiek maar goed
Geeft veel aandacht aan een aangename en veilige ondergrondse verdieping.
Voldoende groen al kan het nog wat meer.
Ontwerp B
Dit is beste plein keuze
Groen en fris geen verkeer verkeer meer op het plein en het geeft rust.
Ontwerp B
Leuk idee met de focus op de fontein als centraal punt, maar naar mijn gevoel te geforceerd in deze context.
Bus- en tramhaltes lijken mij gezelliger omringd door beplanting dan door een zware constructie voor een luifel (ontwerp A). Kleurgebruik in het onderplein brengt karakter.
Ontwerp B
Mijn 1ste keuze
Ontwerp B
Metro-ingangen?
Mooi veel groen. Dit ontwerp lijkt niet zo vernieuwend, maar voordeel is dan weer dat het gebruik maakt van bestaande elementen en dus mogelijk goedkoper te realiseren is?
Ontwerp B
niets vernieuwend
Lijkt enorm op het oude, enig verschil is dat op dit plan grote bomen staan maar daar moet je uiteraard nog 20 jaar op wachten en tegen dan zullen ze wel weer een nieuwe wedstrijd organiseren en opnieuw beginnen
Ontwerp B
Fiets- ipv autohelling
Dat de fietshelling verdwijnt vind ik 'n goede zaak... teveel trappen
De autohellingen voor de fietsers vind ik toffer = rapper beneden/boven
Wateropvang = goed
Ontwerp B
onduidelijk hoe dit mobiliteit zou verbeteren
Goed dat het plein autovrij wordt en dat ingezet wordt op groen en bomen.
Ontwerp B
Het meest rechttoe rechtaan ontwerp?
Eenvoudig, geen onnodige poespas, makkelijk voor te stellen wat het kan worden
Ontwerp B
Groen en waterdoorlatend
Minste beton. Gaan we nodig hebben voor ons grondwater met de warme zomers.
Ontwerp B
Weinig innovatief, wel potentieel
Groene elementen. Het beeld van de trap is mooi, maar de rode kleur is niet noodzakelijk.
Ontwerp B
Het meest realistische.
Er is veel groen, begaanbare wegen (daar bedoel ik mee mensen die niet goed ter been zijn kunnen daar ook gewoon stappen zonder hindernissen). En het doet terug een beetje denken hoe het vroeger was, maar in een moderner kleedje. Ik vind zeker dat er een mooi zicht moet zijn op de gevel van het Centraal Station, een van de mooiste van de wereld en daar mogen de Antwerpenaren terecht fier op zijn!
Ontwerp B
Positief voor voetgangers en fietsers maar nog veel verharding
- Al het rijdende verkeer is samengebracht op de as aan de Carnotstraat en het plein is volledig verkeersvrij gemaakt
- Betere perrons voor bus en tram
- Inrichting van het groene plein met in het midden waterpartij en rondom groen
- waterelement voor kinderen
- omvorming autohellingen voor fietsers en elimineren oude moeilijk bruikbare fietshelling
- betere fietsenstallingen
- meer aangename ondergrondse ruimte
Ontwerp B
Ambitieus
Goed dat er meer ruimte is richting De Keyserlei, alleen mag daar wel een extra boompje voorzien worden. Zeker ok dat daar de uitgang van de parking zou verdwijnen...
Ambitieus om zowel Kiss and Ride als Parking als Taxis (?) door één ingang d'te laten in- en uit rijden.
Ontwerp B
Fijn maar saai
Positief: Meer bomen en de kleurrijke ondergrondse invulling zijn geslaagd.
Ontwerp B
Sober, maar efficiënt en groén!
Ontwerp B
Upstairs- downstairs
Weinig wel de doorstroom van de verkeersstromen en ondergrondse aansluitingen.
Ontwerp B
Te weinig innovatief
Er verandert op deze manier weinig aan de invulling. Veel verharding, groen in het midden en waterfonteintjes ter hoogte van het station. De roodaccenten zijn ook niet heel passend en geven een gevoel van gevaar.