Ontwerp B

De rode accenten zijn helaas een doorn in het oog. Het neemt de aandacht weg van het groen dat ze willen brengen. Verder nodigt het niet uit en wordt de combinatie rood en wit binnen het verkeer vaak eerder met negatieve zaken geassociëerd.

De huidige fietsenstalling is geen fijne plaats om te vertoeven, en ik zie weinig concrete initiatieven om dit aan te pakken. Het nieuwe ontwerp lijkt te sterk op het oude.

De ronde trap ziet er weinig toegankelijk uit voor iedereen die minder mobiel is. Hopelijk is er ook nagedacht over andere mogelijkheden?

Het zicht op het prachtige Centraal Station wordt ook een beetje ontnomen. 

* meer passage ondergronds + opentrekken waardoor de ruimte hopelijk aangenamer en veiliger zal aanvoelen.

Eenvoudig, en leesbaar ontwerp. 

Eenvoudig, geen onnodige poespas, makkelijk voor te stellen wat het kan worden

De dansende straatfonteintjes zijn leuk; als ze uitstaan kan het plein nog steeds door de veegmachine gepoetst worden. Dit is niet zo wanneer de waterpartij in een (vuil)bak zit.

Geen auto's meer op het plein. 

De lichtkoker kan het veiligheidsgevoel op -1 alleen maar versterken. 

het groene aspect is prima, autovrij super.

Is een verbetering van de huidige situatie

Is een verbetering van de huidige situatie

Ik denk dat het niet lukt om hier een echt park te maken. Het is een verkeersknoop, geen park. Proberen de stromen voetgangers en fietsers weg te houden van het centrale deel gaat tegenvallen, mensen lopen of fietsen geen 200meter meter meer om een centraal groenperk te ontwijken, ze lopen of fietsen door het groen.

Wel leuk idee om gewoon de autohellingen om te vormen naar fietshellingen.

Fijn dat er een reeks bomen behouden schijnen te blijven

realistische hoeveelheid groen

autovrij plein

Goed dat er meer ruimte is richting De Keyserlei, alleen mag daar wel een extra boompje voorzien worden. Zeker ok dat daar de uitgang van de parking zou verdwijnen...

Ambitieus om zowel Kiss and Ride als Parking als Taxis (?) door één ingang d'te laten in- en uit rijden. 

De tram verplaatsen lijkt me goed. Het fietspad naar de Keyserlei lijkt met goed. Auto's van het plein halen goed.

Kan meteen de vuilbak in

Grasveldjes, meer groen. 

Rustige uitstraling in een toch drukke stad, aangenaam vertoeven in een stad met veel groen. 
betere inrichting waardoor de functionele waarde nog meer stijgt in de stad. Plein is aangenaam
meer kleur, meer groen, meer licht en heeft verschillende functies. 

Afdak voor tramgebruikers is zeer goed idee

Heel fijn idee om het middenplein naar beneden te laten hellen tot het ronde spiegelglas. Veel gras en bomen is perfect voor in de zomer. Ook voldoende ruimte vlak voor het station, met waterfonteintjes lijkt me gepast.

 Ondergrondse kiss en ride is een goed idee.

Er verandert op deze manier weinig aan de invulling. Veel verharding, groen in het midden en waterfonteintjes ter hoogte van het station. De roodaccenten zijn ook niet heel passend en geven een gevoel van gevaar. 

Er is een duidelijk afgescheiden fietspad, wat in de andere ontwerpen lijkt te ontbreken. Dit is een drukke doorgangsroute voor fietsers, dus een veilige afscheiding van voetgangers, openbaar vervoer en auto's is noodzakelijk. Daarnaast is dit het enige ontwerp waar rustplaatsen op het gras zijn. Nu is het een plein voor de buurt en dat moet blijven. Het groen in dit ontwerp is niet echt mooi, weelderig of tot de verbeelding sprekend, maar in de andere ontwerpen is er: verharde ondergrond (A), een grote watervlakte die mensen niet kunnen benutten (natuur ook niet!) (C), kiezels waarop je niet kan zitten met (privé?)terrassen (D). Het plein moet van en voor de buurt zijn, niet enkel een streling voor het oog van arriverende toeristen.