Ontwerp B
Ontwerp B
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw mening over dit ontwerp!
Deze suggesties werden reeds ingediend
Ontwerp B
Focus op de verkeerde zaken
De rode accenten zijn helaas een doorn in het oog. Het neemt de aandacht weg van het groen dat ze willen brengen. Verder nodigt het niet uit en wordt de combinatie rood en wit binnen het verkeer vaak eerder met negatieve zaken geassociëerd.
De huidige fietsenstalling is geen fijne plaats om te vertoeven, en ik zie weinig concrete initiatieven om dit aan te pakken. Het nieuwe ontwerp lijkt te sterk op het oude.
De ronde trap ziet er weinig toegankelijk uit voor iedereen die minder mobiel is. Hopelijk is er ook nagedacht over andere mogelijkheden?
Het zicht op het prachtige Centraal Station wordt ook een beetje ontnomen.
Ontwerp B
Groen en realistisch ontwerp, mis ruimte voor fiets
* meer passage ondergronds + opentrekken waardoor de ruimte hopelijk aangenamer en veiliger zal aanvoelen.
Ontwerp B
Als je dit kiest doe je beter niets
Ontwerp B
symmetrie, maar weinig uitdagend. Groen allicht niet realistisch.
Eenvoudig, en leesbaar ontwerp.
Ontwerp B
Het meest rechttoe rechtaan ontwerp?
Eenvoudig, geen onnodige poespas, makkelijk voor te stellen wat het kan worden
Ontwerp B
Kleurkeuze past helemaal niet bij het statige plein
De dansende straatfonteintjes zijn leuk; als ze uitstaan kan het plein nog steeds door de veegmachine gepoetst worden. Dit is niet zo wanneer de waterpartij in een (vuil)bak zit.
Geen auto's meer op het plein.
De lichtkoker kan het veiligheidsgevoel op -1 alleen maar versterken.
Ontwerp B
Autovrij, veilige, ruime, lichte fietsenstallingen en grasvelden: beloftevol maar onvoldoende informatie bij dit ontwerp.
Ontwerp B
Park of plein?
Ik denk dat het niet lukt om hier een echt park te maken. Het is een verkeersknoop, geen park. Proberen de stromen voetgangers en fietsers weg te houden van het centrale deel gaat tegenvallen, mensen lopen of fietsen geen 200meter meter meer om een centraal groenperk te ontwijken, ze lopen of fietsen door het groen.
Wel leuk idee om gewoon de autohellingen om te vormen naar fietshellingen.
Ontwerp B
Fijn dat bomen deels behouden blijven, logische looplijn ondergronds station-metro Astrid?
Fijn dat er een reeks bomen behouden schijnen te blijven
Ontwerp B
fan van het groen maar geen verbetering voor fietsers
realistische hoeveelheid groen
autovrij plein
Ontwerp B
Ambitieus
Goed dat er meer ruimte is richting De Keyserlei, alleen mag daar wel een extra boompje voorzien worden. Zeker ok dat daar de uitgang van de parking zou verdwijnen...
Ambitieus om zowel Kiss and Ride als Parking als Taxis (?) door één ingang d'te laten in- en uit rijden.
Ontwerp B
Weinig aandacht voor verbeteren fietsverkeer.
De tram verplaatsen lijkt me goed. Het fietspad naar de Keyserlei lijkt met goed. Auto's van het plein halen goed.
Ontwerp B
Prachtig groen én functioneel
Rustige uitstraling in een toch drukke stad, aangenaam vertoeven in een stad met veel groen.
betere inrichting waardoor de functionele waarde nog meer stijgt in de stad. Plein is aangenaam
meer kleur, meer groen, meer licht en heeft verschillende functies.
Ontwerp B
Ingenieus groentheater
Heel fijn idee om het middenplein naar beneden te laten hellen tot het ronde spiegelglas. Veel gras en bomen is perfect voor in de zomer. Ook voldoende ruimte vlak voor het station, met waterfonteintjes lijkt me gepast.
Ontwerp B
Zicht op stationsgevel is weg door de bomen.
Ondergrondse kiss en ride is een goed idee.
Ontwerp B
Te weinig innovatief
Er verandert op deze manier weinig aan de invulling. Veel verharding, groen in het midden en waterfonteintjes ter hoogte van het station. De roodaccenten zijn ook niet heel passend en geven een gevoel van gevaar.
Ontwerp B
Beste optie
Er is een duidelijk afgescheiden fietspad, wat in de andere ontwerpen lijkt te ontbreken. Dit is een drukke doorgangsroute voor fietsers, dus een veilige afscheiding van voetgangers, openbaar vervoer en auto's is noodzakelijk. Daarnaast is dit het enige ontwerp waar rustplaatsen op het gras zijn. Nu is het een plein voor de buurt en dat moet blijven. Het groen in dit ontwerp is niet echt mooi, weelderig of tot de verbeelding sprekend, maar in de andere ontwerpen is er: verharde ondergrond (A), een grote watervlakte die mensen niet kunnen benutten (natuur ook niet!) (C), kiezels waarop je niet kan zitten met (privé?)terrassen (D). Het plein moet van en voor de buurt zijn, niet enkel een streling voor het oog van arriverende toeristen.