Ontwerp B

Het park geeft een duidelijk doel weer waar mensen kunnen hangen. Het betrekken van kunst is een mooie toevoeging 

Alle functies van het plein, inclusief fietsdoorstroming, worden hierin zeer goed verwerkt. Ook de bomen aan de tramhalte zouden een gewenst effect hebben.

Veel ontharding, groen voor de buurt die hiernaar snakt. Perfect om de klimaatverandering tegemoet te komen.

Veel groen maar toch openheid naar de gevel van het station.
Het is goed dat men kiest voor een helling om de fietsstalling te bereiken. De huidige toegang is immers niet geschikt voor bakfietsen, mensen die slecht te been zijn, ...

Ook het plein verder grotendeels autovrij maken is een goed idee.

Autovrij maken van strook tussen groen en plein.  Dat er een groot deel gevrijwaard wordt voor evenementen zoals het rad kan... Het is de vraag in hoeverre dit eigenlijk de beste plek is voor het reuzenrad of een opblaashagedis.  Er is vlakbij al een zeer groot mineraal plein, aan de Opera. 

Er is veel groen, begaanbare wegen (daar bedoel ik mee mensen die niet goed ter been zijn kunnen daar ook gewoon stappen zonder hindernissen). En het doet terug een beetje denken hoe het vroeger was, maar in een moderner kleedje. Ik vind zeker dat er een mooi zicht moet zijn op de gevel van het Centraal Station, een van de mooiste van de wereld en daar mogen de Antwerpenaren terecht fier op zijn!

Geeft veel aandacht aan een aangename en veilige ondergrondse verdieping.

Voldoende groen al kan het nog wat meer.

Dat de fietshelling verdwijnt vind ik 'n goede zaak... teveel trappen
De autohellingen voor de fietsers vind ik toffer = rapper beneden/boven
Wateropvang = goed

De dansende straatfonteintjes zijn leuk; als ze uitstaan kan het plein nog steeds door de veegmachine gepoetst worden. Dit is niet zo wanneer de waterpartij in een (vuil)bak zit.

Geen auto's meer op het plein. 

De lichtkoker kan het veiligheidsgevoel op -1 alleen maar versterken. 

De hoeveelheid bomen (echt een must!) maar ook de grasvelden er onder. Minder beton en verharding kan ik alleen maar aanmoedigen. Ook het plein auto vrij maken is een grote plus.

Er lijkt veel groen te komen, maar er wordt niet veel over uitgewijd. Gaan jullie ontharden? Komen er waterdoorlaatbare tegels? Wat verstaan jullie onder 'leuke spelelementen'? Gaan jullie daarvoor natuurlijke materialen gebruiken? Welke kunstenaar wil je dan laten ontwerpen? ... Er lijken veel leuke ideeën, maar er is nog veel vrije invulling. 

Er is veel groen/gras

Goed dat het plein autovrij wordt en dat ingezet wordt op groen en bomen.  

Ik vind B de beste optie omdat er gras is, het is zalig om in de zomer te genieten van de buitenlucht al zittend in een parkje. Het is het meest klassieke ontwerp, wat het beste past bij de prachtige gebouwen errond zoals het station, de Zoo, de koningin Elisabethzaal etc. 

Eenvoudig, en leesbaar ontwerp. 

Kruispunt Carnotstraat met Astridplein is nu reeds chaotisch en gevaarlijk, door dit te verzwaren met parking inrit en/of uitrit lijkt me dit verder te verergeren.  

Er is een grote autoparking aan andere kant van het Centraal station, waarom ook aan deze zijde van het station willens nillens een autoparking ?  Voor mij onbegrijpelijk (of is dit een voorwaarde van de stad?)

Weinig geïnspireerd ontwerp, beetje saai

Ik word er niet warm van. Ook dat er in het midden van die groenzone een trap komt lijkt me allesbehalve handig of gewenst. Scheiding van functies is op een al te druk plein toch aan te raden.

* meer passage ondergronds + opentrekken waardoor de ruimte hopelijk aangenamer en veiliger zal aanvoelen.

Afdak voor tramgebruikers is zeer goed idee

Het ontwerp is alles behalve ambitieus of vernieuwend. De bedoeling van een heraanleg is estetische verbetering, verhoogde efficiëntie, vergroening... Dit ontwerp is veruit het minst aansprekend, het zorgt er niet voor dat er een nieuwe bruisende stadsplek wordt gecreëerd.