Ontwerp D

Dit ontwerp lijkt me moeilijk realiseerbaar. De integratie van de tram is niet goed bekeken en technisch niet uitvoerbaar omdat de verschillende spoortoestellen te dicht bij elkaar geplaatst zijn of door elkaar lopen wat technisch niet mogelijk is.

Een verdiepte moderne waterpartij voor de historische gevel van het stationsgebouw lijkt mij niet realistisch en onlogisch. Deze waterpartij zou beter op een andere plaats op het plein geintegreerd worden

Heel gezellig ontwerp, fan van het stadsbos dat wat aan Parijs doet denken. Stijlvolle overdekking aan de tram- en bushaltes. 

Positief: momenteel geniet dit voorstel mijn #1 voorkeur. Het is veelzijdig en sociaal: rust én event, groen én plek voor activiteiten... En de spotlights op gevels vind ik een uitstekend idee.

Persoonlijk mijn favoriet. Er is een goeie balans tussen verharde en ontharde grond. Centrale as naar het centraal station toe, waar verschillende functies aan gekoppeld worden, zoals een lunchplek, een kiosk, een podium… Ook is er een waterpartij aanwezig op het voorplein. Verschillende faciliteiten zijn goed af te lezen (ingang metro, fietsenstalling…). Kort, een overzichtelijk plan dat samenhang creëert tussen vele verschillende faciliteiten en functies en niet te chaotisch oogt. 

Dit ontwerp springt meteen in het oog door zijn stijlvol en origineel karakter. Op tweede zicht zijn bovendien ook de details zeer doordacht wat resulteert in een toekomstbestendig geheel. Het houdt rekening met de doorstroom van fietsers over het plein en de inrit van de fietsenstalling lijkt soepel te verlopen van beide kanten. Het is stijlvol met voldoende variatie en heeft een 'oase-karakter' dat essentieel is voor dit hart van de stad. Al met al ben ik zeer positief over dit vernuftig en aantrekkelijk ontwerp.

Dit ontwerp mist een kans om het plein te ontharden en te vergroenen. Het inrichten van "lunchplekken" zal aanleiding geven tot voorspelbare viezigheid: rondslingerende servetten, bekers, pizza dozen, hamburgerdozen etc.. Eten doe je thuis of in het restaurant, niet op de straat of op een plein wegens de viezigheid.

Het is het meest groene ontwerp met aandacht voor een leuke speelfontein voor kinderen

Betreft vervoeroplossingen goed ontwerp.

Groen, mooi, ziet er gezellig uit. 

Horeca op het plein, veel groen, sfeer zoals in de Zoo

This proposal addresses all the complex challenges the city of Antwerp faces today. It strikes a balance between functionality, conviviality and climate resilience.

Het geeft een enorme sfeer. Niet te strak aangelegd en veel bomen die belangrijk zijn niet alleen voor verkoeling bij warm weer maar ook de tocht tegenhouden, iets waar het Opera enorm mee kampt. 

Het ziet er heel gezellig uit doordat het plein ook benut wordt voor terrasjes. Dit lijkt me aangenaam voor de toekomende toeristen.

Het Astridplein is de eerste indruk dat een toerist kan krijgen van inze stad dus dit mag zeker met gezelligheid geassocieerd worden.

- zichtbaar maken van de waardevolle gevels 

- groendaken en ondergrondse reservoirs positief 

- bundelen tram en bus positief 

- verbeteren fietsenstalling positief 

- doorgaand verkeer op twee ondergrondse niveaus positief

- het lijkt het meest radicale ontwerp (volledig verkeersvrij plein)

- Carnotstraat wordt autoluwer gemaakt - enkel stadinwaards verkeer (extra aandacht voor de valorisatie van het plein aan de Carnotstraat / Gemeentestraat- zijde, lijkt mij aangewezen omdat dit meest problematische zijde is).

- het principe van de losse meubels doet denken aan de parken in Parijs waar dit schitterend werkt

- lijkt realistischer dan het ontwerp met de gigantische waterpartij wat m.i. enkel in de zomer werkt (in de winter gaat dit een beetje desolaat zijn) 

Groen stadsplein met bomen, grasperk en bloemen is goed.

Van alle ontwerpen het beste all-round plan.

beste ontwerp

De focus op het openbaar vervoer is positief

realistische hoeveelheid groen

duidelijke visie over de verkeersstromen

Mooi ontwerp, veel groen en veel verschillende elementen. 

Ik snap niet goed waar dit ontwerp naar toe wil met "beleefpunten". 90% van het gebruik van de ruimte is van mensen die op- of overstappen van tram/bus of die van/naar het station komen De meesten zijn daar echt niet op zoek naar een rustpunt. Eventuele terrassen kunnen aan de horecazijde (die er trouwens nu ook al zijn), toch niet in het midden van het plein! Wat dit ontwerp wél goed doet is het zicht op het station bewaren, maar wel op de slechts mogelijke manier: door dunne boompjes die nooit écht groot zullen worden en dus nooit een "stadsbos" (zoals ze zelf schrijven) zullen worden. Het zullen altijd miezerige sprietjes blijven. Het idee om het standbeeld van koningin Astrid terug te plaatsen is op zich niet slecht, maar eerlijk gezegd weet ik niet of de expressionistische stijl van dat beeld wel past of een meerwaarde is op het plein zelf. Neen, dit ontwerp draagt zeker niet mijn voorkeur uit. 

Het groene karakter van het plein en de aandacht voor het sociale aspect zodat het een plein wordt voor iedereen. Het idee van te werken met 'briljanten' is orgineel en refereert naar Koningin Astrid waardoor het plein ook een identiteit krijgt. Het wegwerken van barrières, zoals de keerlus voor openbaar vervoer, is ook een pluspunt voor het plein. Verder is de grote fietsenstalling en de directe link met het centraal station ook positief.

Alles, zeer geslaagd. Veel groen en aantrekkelijk ontwerp.