Ontwerp D

Sfeer creëren 's avonds is een leuke zet. De gebouwen errond zijn prachtig, zeker verlicht 's avonds. Maak er gebruik van. Een ruimte die overdag en 's avonds gezellig is, is een meerwaarde

De sfeervolle verlichting is mooi en de verwijzingen naar koningin Astrid 

Het doorgaand autoverkeer aan de kant van de Carnotstraat zou vlotter moeten kunnen passeren of helemaal niet. Nu moet het verkeer dat van de Gemeentestraat naar de Carnotstraat moet, tramsporen kruisen en een wat vreemde wissel van rijbaan doen. Het verkeer dat af wil slaan naar de Van Schoonhovenstraat, blokkeert dan weer het doorgaand verkeer. Het gevolg is dat er lange files staan en er zich veel onveilige situaties voordoen.

Veel bomen, rustig

Mooiste ontwerp van allemaal vind ik, met terrasjes onder de bomen, uitzicht op het station blijft bewaard, verkeer wordt geweerd. 

Het Astridplein oversteken om het station te bereiken met de fiets is nu al een ramp. Hoewel dit plein erg gezellig en mooi is, is er geen oplossing voor fietsers voorzien. Dat is echt jammer. 

De combinatie van bomen en water.

Graag deel ik mijn mening over de ontwerpen van de stad en wil ik benadrukken dat ik ontwerp A en D als de beste opties beschouw. Het is van groot belang dat de nieuwe stedelijke ruimte een plek wordt waar meer groen aanwezig is en waar mensen elkaar graag willen ontmoeten en afspreken.

Het is jammer dat het Operaplein er niet in is geslaagd om een dergelijke ontmoetingsplaats te worden. Dit voorbeeld moeten we vermijden bij de verdere ontwikkeling van onze stad. De nieuwe ontwerpen moeten een gezellige sfeer uitstralen waarin mensen zich comfortabel voelen en graag vertoeven.

Helaas vermijden veel mensen momenteel het Astridplein; ze gebruiken het alleen als doorgangsgebied in plaats van een plek om te verblijven. Dit toont aan hoe belangrijk het is om groen, gezelligheid en levendigheid te integreren in de stadsontwerpen.

Ontwerp A en D bieden deze kwaliteiten door hun inclusie van groene zones, sfeerverlichting en interactieve elementen zoals waterspelletjes voor kinderen. Zulke toevoegingen zorgen voor een aangename omgeving waar mensen van alle leeftijden willen blijven hangen en genieten van hun omgeving.

Het is essentieel dat onze stad niet alleen functioneel is, maar ook uitnodigend en levendig. Door te kiezen voor ontwerpen die aandacht besteden aan het creëren van een warme en gastvrije sfeer, kunnen we ervoor zorgen dat onze stedelijke ruimtes plekken worden waar mensen graag samenkomen en hun tijd doorbrengen.

Verkeer weghalen is top! Astridplein heeft zoveel potentieel en dit ontwerp zet in de verf wat er al is en voegt alle juiste dingen toe die nog ontbreken!

Mooi en gezellig!

Het stadsbos is een aanwinst voor meer groen in de stad. Het Astridplein wordt beter benut en het ontwerp past goed in de omgeving.

Mooi ontwerp, veel groen en veel verschillende elementen. 

De renders zijn zeer goed van het ontwerp en het is een goed idee om horeca op het plein zelf te voorzien.

De verschillende elementen geïmplementeerd in dit ontwerp zijn een meerwaarde. De vele gezellige hoekjes en kantjes zorgen voor ontmoetingsplekken. Het ontwerp met de stoelen en tafeltjes geeft een vibe van Parijse parken Jardin des Tuileries en Jardin de Luxembourg. De speelbriljant die er heel natuurlijk uitziet is een meerwaarde. Mooi ontwerp.

Kruispunt Carnotstraat met Astridplein is nu reeds chaotisch en gevaarlijk, door dit te verzwaren met parking inrit en/of uitrit lijkt me dit verder te verergeren.  

Er is een grote autoparking aan andere kant van het Centraal station, waarom ook aan deze zijde van het station willens nillens een autoparking voor ocharme 30 auto's?  Voor mij onbegrijpelijk (of is dit een voorwaarde van de stad?)

Weg van het strakkere 'park' model en brengt ook het Station mooi tot zijn recht. Hopelijk wordt in de toekomst afgezien van kermis en reuzenrad en laat men het plein met dit ontwerp voor zich spreken. 

Een radicale ommezwaai die het groene potentieel van Antwerpen in de verf zet. 

De bundeling van het OV.

vrij veel groen

Het OV langs de as Gemeentestraat-Carnotstraat is ideaal. 
Dichte begroeiing en wat niveauverschil is erg aantrekkelijk. 

de waterpartijen breken het geheel, autoverkeer weg, standbeeld terug, 

Een aantal positieve elementen in dit ontwerp:

Belangrijk is in ieder geval dat de vele voetgangers niet op de veel te kleine stukjes voetpad op de hoeken van Carnotstraat en Gemeentestraat moeten staan (daarom extra oversteekplaats zeer goed idee) en dat er een duidelijke, vlotte en veilige fietsverbinding komt (minder auto en bus verkeer ook goed idee).

M.a.w.: Al de goede dingen van A,C&D AUB;)

Dit ontwerp mist een kans om het plein te ontharden en te vergroenen. Het inrichten van "lunchplekken" zal aanleiding geven tot voorspelbare viezigheid: rondslingerende servetten, bekers, pizza dozen, hamburgerdozen etc.. Eten doe je thuis of in het restaurant, niet op de straat of op een plein wegens de viezigheid.