Ontwerp D
Ontwerp D
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw mening over dit ontwerp!
Deze suggesties werden reeds ingediend
Ontwerp D
Sterkere stationsverbindingen, maar beperkte groentoegang
De schakeling tussen station Diamant en station Astrid is veel beter geregeld, ook de tram- en bushaltes zijn beter gescheiden van de autowegen
Ontwerp D
Groen + fietspaden
Super dat monumentale gevels belicht worden (als ik het goed begrijp).
Water en groen altijd goed.
Ontwerp D
Carnotstraat eenrichting
Ontwerp D
Mijn absolute voorkeur
Mooi, veel groen, leuk water element dat ook nog mooi oogt bij slecht weer.
Ontwerp D
Spel van briljanten
Heel fijn dat er verschillende briljanten met elk hun eigen invulling worden gecreëerd en dat er plaats voor groen is. De speelbriljant ziet er uniek en interessant uit! Goed dat de verschillende paviljoenen slim (en groen) overdekt zijn, en dat de trap van premetro station Astrid uitkomt op het plein met een onmiddellijk zicht op het statige station. Leuk dat er ook plek is voor lunch op het plein.
Ontwerp D
Terug naar de Belle Epoque
Zo krijgt het station, en ook de monumentale gevels die het plein nog rest, de omlijsting die ze verdienen
Ontwerp D
Mooiste en gezelligste ontwerp van de vier MAAR: meer ontharding!
Gezelligheid, sociale invulling, verkeer krijgt geen hoofdrol meer!
Ontwerp D
Degelijk ontwerp voor ondergrond, bovengrond schiet doel voorbij
Het "bos" lijkt minder groen te zijn in vergelijking met ontwerp A. De grote waterpartij zal het grootste deel van het jaar onaantrekkelijk ogen en dusdanig plaats wegnemen van zaken die het hele jaar door interessant kunnen zijn. Het grote lege voorplein is wat zonde. Trek de groene zone tot daar door en vergeet het reuzenrad (met zijn dieselmotor).
Ontwerp D
verschillende waterpartijen
de waterpartijen breken het geheel, autoverkeer weg, standbeeld terug,
Ontwerp D
Eraan beginnen aub
Dit ontwerp is het beste: geeft terug wat stijl aan het plein, verjaagt de auto's en bussen van het plein etc....
Ontwerp D
openbaar vervoer
Het openbaar vervoer wordt goed geconcentreerd in dit plan D. Auto 's ondergronds. Veel groen en beperkte waterpartij geeft koeling en gezelligheid. De fietsstroken zijn duidelijk.
Ontwerp D
Mooi groen met leuk niveauverschil
Het is het meest groene ontwerp met aandacht voor een leuke speelfontein voor kinderen
Ontwerp D
Eindelijk meer groen in de stad
Dit ontwerp verdient alle voorkeur. Geen betonnen kale vlakte maar een gezellige plek in de stad.
Ontwerp D
Tramsporen niet realiseerbaar
De tramintegratie is onvoldoende uitgewerkt en niet realiseerbaar volgens dit ontwerp, bv. een kruising door een wissel lijkt me niet haalbaar.
De waterpartij komt precies al op andere plaatsen in het stadsbeeld voor.
Ontwerp D
Mooi maar moeilijk realiseerbaar
Dit ontwerp lijkt me moeilijk realiseerbaar. De integratie van de tram is niet goed bekeken en technisch niet uitvoerbaar omdat de verschillende spoortoestellen te dicht bij elkaar geplaatst zijn of door elkaar lopen wat technisch niet mogelijk is.
Een verdiepte moderne waterpartij voor de historische gevel van het stationsgebouw lijkt mij niet realistisch en onlogisch. Deze waterpartij zou beter op een andere plaats op het plein geintegreerd worden
Ontwerp D
Best of all worlds
Dit plan is volgens mij het meest compleet. Er ligt focus op de gebouwen die in Antwerpen uiteindelijk prachtig zijn. Ook voldoende groen is voorzien, zodat we geen tweede Operaplein krijgen. Het heeft een Parijse sfeer met ook plek voor gezellige horeca. Het Centraal Station krijgt hierbij de grandeur die het verdient.
Ontwerp D
Mooi toekomstbestendig en gevarieerd plein
Het plein wordt verkeersvrij en geeft eindelijk de nodige ruimte aan voetgangers en fietsers. (Zijn er duidelijke routes voor fietsers?) Er wordt veel groen geïntegreerd en er is en gevarieerde invulling met horeca en speelruimte die een aangename verblijfsruimte creëert. Ik vind het ook positief dat er een rijrichting wegvalt voor de auto's, want de huidige verkeerssituatie van de as Carnotstraat-Gemeentestraat lijkt me onhoudbaar.
Ontwerp D
Enige ontwerp met horeca en sanitair. Nadruk op klimaatbestendigheid, het sociale en veiligheid, fietspaleis veelbelovend maar meer details nodig.
Ontwerp D
Het minste van de vier
De beelden zien er mooi uit, de waterpartij is zeker origineel, maar...
Ontwerp D
Briljante beleefpunten?
Ik snap niet goed waar dit ontwerp naar toe wil met "beleefpunten". 90% van het gebruik van de ruimte is van mensen die op- of overstappen van tram/bus of die van/naar het station komen De meesten zijn daar echt niet op zoek naar een rustpunt. Eventuele terrassen kunnen aan de horecazijde (die er trouwens nu ook al zijn), toch niet in het midden van het plein! Wat dit ontwerp wél goed doet is het zicht op het station bewaren, maar wel op de slechts mogelijke manier: door dunne boompjes die nooit écht groot zullen worden en dus nooit een "stadsbos" (zoals ze zelf schrijven) zullen worden. Het zullen altijd miezerige sprietjes blijven. Het idee om het standbeeld van koningin Astrid terug te plaatsen is op zich niet slecht, maar eerlijk gezegd weet ik niet of de expressionistische stijl van dat beeld wel past of een meerwaarde is op het plein zelf. Neen, dit ontwerp draagt zeker niet mijn voorkeur uit.