.jpg)
Reacties ontwerp E
Reacties ontwerp E
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp E
Verschuiving van enkel retail naar beleving is zeker een goed idee.
De afbeeldingen zien er toch niet zo overtuigend over, enigszins monotoon en te weinig schaduwrijke bomen
Reacties ontwerp E
Dit ontwerp heeft mijn voorkeur.
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels.
Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers.
Fietsverkeer dient gebruik te maken van de parallelstraten!
Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
Reacties ontwerp E
Zoals voor alle ontwerpen: voorzie aub een echte wandelboulevard, inclusief voor buggy's en rolstoelen. Maak de Meir dus fietsvrij: je wordt omver gereden daar, zoals trouwens bijna overal in de stad, zelfs in de parken. Het accent moet liggen op ontmoeting, niet op mobiliteit. voorzie mooi design voor verlichting, banken, enz., net omdat het een historisch waardevolle straat en buurt is. Ik zie geen info daarover. groen en water zijn prachtig, maar blijft er genoeg plaats over?
lees meerReacties ontwerp E
veel groen
Het midden lijkt op een straat, niet op een autovrije boulevard.
Reacties ontwerp E
Zonder meer het minst geslaagde ontwerp van de geselecteerden. Het ontwerp mist warmte, gevoel voor realiteit en functionaliteit. Kleine bomen zijn uit den boze want die hinderen leveringen. Bloeiende bomen zijn mooi, gedurende 3 dagen en bieden geen enkel meerwaarde. De Meir heeft geen behoefte aan een plein voor optredens, daarvoor zijn andere ruimtes binnen de stad.
lees meerReacties ontwerp E
Er zijn meer bomen, dat is op zich leuk.
Is dit echt een ontwerp of heeft iemand gewoon wat bomen toegevoegd in een render van de huidige staat van de Meir?
Reacties ontwerp E
continuïteit van de materialen + hergebruik woningen boven winkels bloesems! ballroom
wat met kruispunt Katelijnevest? Minder verkeer!
Reacties ontwerp E
Dit ontwerp geeft weer eerder een straat-voetpad beeld, wat misschien niet ideaal is als we de Meir willen heruitvinden. Je moet meer het gevoel hebben dat de hele straat één geheel is, makkelijk van de ene winkel naar de andere kunnen gaan lijkt me daar toch ook wel nodig voor de winkelstraat. Het is een mooi ontwerp enkel niet geschikt voor de Meir.
lees meerReacties ontwerp E
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren
Reacties ontwerp E
duurzame materialen draagt bij aan monumentaliteit mooie afwerking van de bodem
lees meerReacties ontwerp E
Fijn idee om meer kleurgebruik in betegeling mee te nemen aan zijde Meirbrug.
-moeilijk leesbaar plan, dus mogelijk mis ik iets online... -ik mis visuele samenhang...uitgezonderd het grote steengebruik -Met het aantal nutswerken en zware camions, is de keuze voor dals/kasseien niet doordacht. -ik mis waterpartijen, bomen, fietsenstallingen, democratische (lees: niet-commerciële) zithoeken om er een zachtere ruimte van te maken (textuur en akoestiek) -ipv terrassen die beter thuis horen op Groenplaats en De Keyserlei is er plek nodig voor buskers die nu passage hinderen
Reacties ontwerp E
Dit lijkt me het minst geslaagde ontwerp. Het lijkt makkelijk te onderhouden. met blote boomspiegels.
Het Westelijk plein en de stoeptegels lijken me nogal aanwezig, gimmicky en in conflict met de prachtige architectuur die je op de meir kan vinden.
Alsof het in de jaren 80 hedendaags was.
Reacties ontwerp E
Veel groen, als het Astridplein, Meirbrug, Operaplein ook zo groen worden op de De Keyserlei zou ook fijn zijn wordt Antwerpen nog meer een ontmoetingsplaats waar het goed toeven is. Wel een vraagje voor zowel de ontwerpers als de uitvoerders: Hebben jullie ook gedacht aan rolstoelgebruikers, blinden en slechtzienden, slechthorenden en doven? Kunnen zij gemakkelijk gebruik maken van voetpaden en straat (geen storende elementen om over te vallen? Geen overprikkelende geluiden enz?) alvast dank!
Je kan het nog niet in detail bekijken. Soms ben ik bang dat meer perkjes en groene pleintjes gaan zorgen voor meer zwerfvuil, hangjongeren, hangouderen, plekken om drugs te verhandelen en te nemen. Ik hoop dat daar ook aan gedacht is. En zijn er ook voldoende rustpunten voor minder mobiele mensen? Ik denk nu plots ook aan mannen die in het groen msschn hun behoefte gaan doen?
Reacties ontwerp E
de enige die wonen boven winkels wil herinvoeren
opletten voor hergebruik te gladde tegels
Reacties ontwerp E
De groenaanleg in "eiland vorm" is heel aantrekkelijk.
Een straataanleg in graniet, alhoewel heel mooi op plan, is heel duur in zowel aanleg als onderhoud. Het plaatsen van de stenen vereist specialistisch vakmanschap en zijn moeilijk te vervangen. Bij herstelwerkzaamheden aan ondergrondse infrastructuur, zoals leidingen of kabels, moeten de granieten stenen zorgvuldig verwijderd en later opnieuw geplaatst worden, wat allemaal extra tijd en kosten met zich meebrengt. Te vermijden.
Reacties ontwerp E
Er rijn geen tactiele tegels voor blinden en slechtzienden. Dit ontwerp moet gewijgerd worden aangezien het niet voldoed aan de wetgeving.Nadien toevoegen veranderd het gehele ontwerp.
De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.