Reacties ontwerp E

Kan Gert er niet ergens iets splendid doen om kinderen te plezieren? 

Of , zoals in sommige andere steden een speelruimte voor de partner die mee moet maar niet graag winkelt?

(Een speelplein voor volwassenen mis ik nog in trendy Antwerpen).

En winkels open tot 22 u aub. We zijn niet meer begin 20ste eeuw, er moet meer flexibiliteit zijn maar dan moet de rest ook flexibeler. 

Te weinig zitplaatsen voor mindervaliden. 

Geen klinkers op de grond, heel moeilijk voor rollators, kinderwagens, rolwagens...

geen enkel fietsverkeer en stepverkeer  meer over de wandelboulevards, levensgevaarlijk!

Ik heb niets gezien over

-fietsenstallingen, voldoende nietjes zijn nodig om de verdere transformatie naar fietsstad waar te maken

-gevels van Retail

Lijkt sterk op theaterplein naar mijn gevoel wat er in de winter troosteloos uitziet met de verwelkte plantenbakken, veel te veel grijs, hulpdiensten lijken niet volledig te kunnen doorrijden, maar worden via de steeg afgeleid, dichte bomenpartij vind ik niet fijn in het donker en ontneemt ook het zicht op de Meir

Ik mis een duidelijk afgescheiden pad voor voetgangers vs fietsers/steppers.

Voor ALLE ontwerpen geldt echter: voorzie een strook met een egale bodem. Dit is belangrijk voor wie moeilijk te been is. Met een verder vergrijzende bevolking die bovendien ook nog IRL winkelt, is dit geen luxe, maar een noodzaak.
Graag ook een vèlostation ergens halverwege, bv. ter hoogte van de Wapper

dit vind ik het minst geslaagde ontwerp, de meir blijft voor het grootste deel gewoon een klassieke straat met op de standaard manier wat bomen bijgeplant op enkele plaatsen met veel te kleine boomspiegels, op andere plaatsen enkel aan de zijkant. Het plein is wel mooi vergroend maar daar kiest men voor een echt lelijk tegelontwerp.

- er is niet op zoek gegaan naar een oplossing voor de chaos in het verkeer
- er zijn geen speciale of duurzame elementen voorgesteld

Ik mis ambitie, er wordt zo lijk het enkel voldaan aan de minimum duurzaamheidsvereisten. De Meir verdient meer dan enkel een minimum effort. Worden er waterdoorlatende verhardingen gebruikt, kan regenwater infilteren naar de boomvakken?

Je kan het nog niet in detail bekijken. Soms ben ik bang dat meer perkjes en groene pleintjes gaan zorgen voor meer zwerfvuil, hangjongeren, hangouderen, plekken om drugs te verhandelen en te nemen. Ik hoop dat daar ook aan gedacht is. En zijn er ook voldoende rustpunten voor minder mobiele mensen? Ik denk nu plots ook aan mannen die in het groen msschn hun behoefte gaan doen?

Net zoals bij de andere ontwerpen twijfels over hoeveel plaats er gaat over zijn als hier nooddiensten, vrachtwagens etc. moeten passeren en parkeren, zeker tijdens de ochtend

Niet genoeg bomen, het voelt nog niet aan als een bos

te weinig groen

Ik zie geen afgebakende fietsersstrook, de Meir is een belangrijke en veilige verbindingsplek tussen station en oude stadskern voor fietsers.

De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.

Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels.

Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers.

Fietsverkeer dient gebruik te maken van de parallelstraten!

Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.

Het is misschien weer vooral een opsomming van theoretische praatjes en buzzwords.

We kunnen net zo min als in de andere ontwerpen een idee krijgen van hoe mooi of lelijk het design van de lantaarns en banken zal zijn.

Het Westelijk plein en de stoeptegels lijken me nogal aanwezig, gimmicky en in conflict met de prachtige architectuur die je op de meir kan vinden. 

Alsof het in de jaren 80 hedendaags was.