.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
Ontwerp heeft mijn voorkeur: veel groen en geen rechte lijnen. Dit laatste om het veel te snelle fietsers- en stepverkeer te ontmoedigen. Dit verkeer maakt de Meir nu onveilig voor shoppers/wandelaars/slenteraars.
Geen opinie
Reacties ontwerp A
Naar mijn mening voegen geen van de vijf voorgestelde ontwerpen iets spectaculairs toe aan wat de Meir vandaag al is. Toch gaat mijn voorkeur uit naar ontwerp A, omdat het – op basis van de tekeningen – het meest groene van de vijf lijkt te zijn.
Ik hoop echter op een nog groener resultaat, vergelijkbaar met de weelderige groene lanen zoals de Rothschild Boulevard in Tel Aviv of de Paseo de Recoletos in Madrid. Een majestueuze groene boulevard ontstaat niet van de ene op de andere dag door enkel een heraanleg; een langetermijnvisie en geduld zijn essentieel – iets wat de afgelopen 50 jaar misschien wel het meest heeft ontbroken.
Reacties ontwerp A
Een fietspad is het belangrijkste voor mij, dat mis ik er is enkel sprake van een stalling.Ik ben niet zo mobiel, de fiets is mijn rollator met boodschappentassen.Ik fiets overal van winkel naar winkel en doe zo mijn boodschappen.Ik las enkel kritiek op fietsers!Ook op TV: 'geen fietsers op de Meir' !!!Waar dan wel, door de Lange Nieuwstraat ( vroeger gezegd ) waar niets te zien is, ik hoor er graag bij en vele fietsers met mij. Bedankt, dit telt voor alle plannen voor mij BEDANKT
lees meerReacties ontwerp A
Blij dat hier gekozen is voor een gevoel van het natuurlijk spel van bomen en water, ipv de gebruikelijke strakheid die de stad de laatste decennia alle gezelligheid heeft ontnomen. Dit ontwerp geeft mij het koesterende gevoel dat je op oude prenten ziet. Meteen ook een link naar de hystorische elementen die in dit ontwerp zijn meegenomen: materialen als stenen op de grond, het idee om de vroegere vaart te integreren, enz.
Ik kreeg een idee.
Grachten zijn een essentieel onderdeel van de Vlaamse natuur. Ik vermoed dat ze ook aanwezig zijn geweest rond het Antwerpen van enkele eeuwen terug. Dit idee in het huidige ontwerp verwerken, kan interessant zijn. Lijkt me mooi én eigentijds op vlak van milieu en leefbaarheid naar de toekomst toe.
Reacties ontwerp A
Combinatie van groen, biodiversiteit, sfeervolle verlichting en focus op de geschiedenis en het mooie karakter van de gebouwen. Dit ontwerp steekt er met kop en schouders bovenuit.
lees meerReacties ontwerp A
Goed.
Ontbreekt: Onverbiddelijke scheiding tussen voetgangers en fietsers. Voldoende vuilnisbakken ingebouwd in de vloer. Weg met barnumreclame aan de gevels (esthetiek) Drinkfonteintjes. Ga op studiereis naar Malaga- oude kern.
Reacties ontwerp A
Het idee van toekomstbomen en het verhogen van de biodiversiteit Het in de verf zetten van historische elementen zoals de stadsmuren.
Het ruitvormig patroon. Is dit een verwijzing naar Koekenstad? Mooi idee, maar uit ervaring bij andere delen van de stad is het duidelijk dat bij latere werken aan riolering of aansluitingen het na interventie een rommeltje wordt.
Reacties ontwerp A
Positief aan dit plan zijn het vele groen, met behoud van bestaande bomen. Het hergebruik van materialen en dat deze drempelloos worden ingezet. Verder vind ik de verwijzing naar de historische stadsuitbreiding en de voormalige vaart interessant.
Hopelijk gaan de vele bomen wel niet de monumentale gebouwen overschaduwen.
Wat ik mis in alle plannen, een degelijk fiestbeleid. Naar de Meir met de fiets, prima, maar momenteel lijkt het soms een fiestostrade. Graag een elegante en praktische oplossing als fietsenstalling en geen muur van geparkeerde fietsen.
Ik had ook graag een praktische oplossing gezien voor de vele in-en uitgangen van de metro. Volgens mij stammen deze nog uit de tijd dat de Meir nog niet autovrij was.
Reacties ontwerp A
Meer groen is goed,
Bomen in het midden neemt het zicht weg zeker in de leystraat.
Reacties ontwerp A
Waarom de Meir veranderen - het geld kan beter aan aan andere zaken besteedt worden. Het is een winkelstraat waar de mensen komen om te winkelen of iets te eten. Hoe deze eruit ziet speelt geen rol zolang je maar gemakkelijk kan winkelen of iets eten. Wat er zeker in de buurt moet blijven zijn genoeg parkeerplekken voor auto's, fietsen e.d.
lees meerReacties ontwerp A
Meer groen is meerwaarde, zeker met oog op de klimaatopwarming, op stijgende temperaturen. Opgelet met de bestrating: oude materialen zijn mooi maar houd rekening met mensen die miner goed te been zijn en liever een stabiele, egale ondergrond hebben om op te wandelen. Clustering van fietsenstallingen is noodzakelijk, de Meir lijkt soms een oud-ijzer-stort. Waar mogelijk afgebakend fietspad zodat die geen kleine ongelukjes veroorzaken. Anders: grote (gratis!) stalling begin en einde Meir.
Reacties ontwerp A
Het groen. Maar aub wees streng en laat geen steps of fietsen toe. En wees strenger op afval, voldoende vuibakjes. En ook streng op graffiti. Heb al vele steden bezocht, overal proper en gezellig, alleen lukt dit niet in België. Wees dus verstandig en haal ideeën op bij bv, Malaga etc...
Geen auto's, dat is alles😔
Reacties ontwerp A
Een van de sterkste ontwerpen. Mooie beelden, moderne insteek, museaal thema. Tijdloos ontwerp.- Veel en verspreid groen, correcte verhouding open plantvakken.- Museale opstelling bomen + zitelementen in Leysstr. - uniforme bestrating mét iets extra (lijnen) van gevel tot gevel: pleingevoel, drempelloosheid + verwijzing naar historische stadsmuur - Regentuin + kiosk = bakenfunctie - locatie velo - woonerf/winkelstr. structuur: asverschuiving + bestrating in Jezusstr.
-Losse std.banken tussen groen= rommelig -> ambiteuzer: omboord plantvakken met robuuste natuursteen zitbanken= ruimte-efficiënt en eenvoud
-Laat bestrating v Wapper de doorlopende materialisatie éénmalig onderbreken als herkenningspunt
-vele, verspreide, rommelige, in-uitgangen metro -> vereenvoudig!
-versmal waterplein + 'Hand' speels integreren: nu te smalle doorgang shoppers als er terrassen staan tegen gevels + hinderende metroingangen.
-nog meer groenambitie in Jezusstr.+12-mstr.?
Reacties ontwerp A
De aandacht voor groen en water draagt niet alleen bij aan een aangenamere woon- en winkelomgeving, maar helpt ook om stedelijke uitdagingen zoals het hitte-eilandeffect, verdroging en overstromingen te verminderen. Bovendien is bekend dat bomen een essentiële rol spelen in luchtzuivering door fijnstof uit de lucht te filteren, en ze leveren aanzienlijke voordelen voor zowel de mentale als fysieke gezondheid van stadsgebruikers.
Een suggestie die wij graag willen meegeven is het gebruik van groendaken. Deze kunnen een belangrijke rol spelen in verkoeling, waterbeheer en biodiversiteit, en vormen mogelijk een waardevolle aanvulling op de bestaande ontwerpen.
Reacties ontwerp A
Veel groen, bomen centraal, wateropvang, referentie naar historische elementen, detaiiering. Dit is volgens mij het beste ontwerp.
Er moet meer groen komen
Reacties ontwerp A
Absoluut fan van meer groen int stad!
Geen duidelijke scheiding van fietsers & voetgangers.
Reacties ontwerp A
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren
Reacties ontwerp A
De Meir is de Meir en niet de Meirplaats. Waarom steeds altijd en overal bomen weg doem om andere te zetten. Laat bomen staan, pas je ontwerp aan. Bomen groeien nu eenmaal traag. Maak de totalel oppervlakte robuust anders is alles weer kapot bij de eerste verhuis of wat dan ook en er komt een vrachtwagen aan te pas.
Zoals al aangegeven, zorg voor een robuuste ondergrond. Bestand tegen vrachtwagens.