.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
lijkt open, goed ontwerp voor Jezusstraat
Reacties ontwerp A
Het idee van toekomstbomen en het verhogen van de biodiversiteit Het in de verf zetten van historische elementen zoals de stadsmuren.
Het ruitvormig patroon. Is dit een verwijzing naar Koekenstad? Mooi idee, maar uit ervaring bij andere delen van de stad is het duidelijk dat bij latere werken aan riolering of aansluitingen het na interventie een rommeltje wordt.
Reacties ontwerp A
Veel groen, straalt rust uit, voor inwoners van de stad is dit hun ontspannende groene oase
Het hergebruik van stenen is positief = duurzaamheid maar met een kinderwagen of voor oudere mensen kan dit misschien een obstakel zijn maar als er goed over nagedacht zal worden zal dit voor iedereen toegankelijk zeker worden
Reacties ontwerp A
Het groen.
Het water ... is een fontein ofzo voorzien? Dat ziet er altijd zo vuil uit ...
Reacties ontwerp A
Ontwerp heeft mijn voorkeur: veel groen en geen rechte lijnen. Dit laatste om het veel te snelle fietsers- en stepverkeer te ontmoedigen. Dit verkeer maakt de Meir nu onveilig voor shoppers/wandelaars/slenteraars.
Geen opinie
Reacties ontwerp A
Creëer groene zones met gras en bomen, brede voetpaden en verfrissende waterpartijen zoals fonteinen of ondiepe stroompjes. Gebruik ondergrondse wateropslag voor duurzaamheid. Voeg sfeervolle Parijse verlichting en lichteffecten in bomen toe. Plaats comfortabele zitplekken met draadloze opladers en gezellige terrasjes. Stimuleer beleving met een podium, kunst en geurige bloemen. Zorg voor fiets- en wandelvriendelijke paden en duurzame materialen.
Meer groen met boomperken, graszones en schaduwrijke zitplekken. Betere organisatie met gescheiden zones voor voetgangers en fietsers, extra fietsenstallingen en goede OV-integratie. Meer karakter door historische elementen, kunst en interactieve verlichting. Een sfeervolle nachtervaring met romantische verlichting en avondmarkten. Duurzaamheid door waterdoorlatende bestrating, slimme verlichting en zonnepanelen.
Reacties ontwerp A
Er rijn geen tactiele tegels voor blinden en slechtzienden. Dit ontwerp moet gewijgerd worden aangezien het niet voldoed aan de wetgeving.Nadien toevoegen veranderd het gehele ontwerp.
De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.
Reacties ontwerp A
Ontwerpvoorstel A is op gebied van groene ruimte het beste plan van de vijf. Oudere bomen worden aangevuld met nieuwe jonge bomen, wat een mooi cachet zal geven. Er is ook respect voor erfgoed, zo keren de oude stadsmuren terug in het patroon van de straataanleg. Heel mooi ontwerp.
De ruimte voor openbaar water (wadi, vijver, ...) is te weinig in dit ontwerp. Als in dit ontwerp die ruimte nog iets meer kan gegeven worden is dit het allerbeste ontwerp.
Reacties ontwerp A
verwijzingen naar historische stadsmuren (subtiel, maar interessant) kiosk nadruk op schaduw onder bomen
dat de hele straat autovrij is
genoeg vuilbakken met asbak
Reacties ontwerp A
Voorkeur! Ook aandacht voor historisch erfgoed.
Reacties ontwerp A
Tof! Zolang er maar genoeg groen komt. Het zal alleen maar warmer worden, en bomen zijn de enigste remidie hiertegen. Daardoor ook meer plaats voor rustplaatsen of ruimte voor horeca om tafels te plaatsen.
De winkels
Reacties ontwerp A
Ik vind het idee van een centrale boom-as goed gevonden, zo is er meer ruitm voor de bomen om te groeien, en een groen dak te creëren. Ik denk dat er ook zo spontaan wandelbewegingen onstaan.
Het straatstenenpatroon lijkt me echt geen goed idee. Antwerpen is wereldkampioen in het constant terug openbreken van net heraangelegde straten, er moeten dus materialen gebruikt worden die hier rekeneing mee houden, en zo een patroon is vragen om problemen. Want gegarandeerd dat dit constant opengebroken zal worde na de heraanleg.
Reacties ontwerp A
Absoluut fan van meer groen int stad!
Geen duidelijke scheiding van fietsers & voetgangers.
Reacties ontwerp A
Voldoende ruimte en groen
Iedereen die 's ochtends over de Meir gaat naar het werk weet dat er veel camions en auto's passeren die er ook moeten op parkeren, lijkt niet veel plaats voor voorzien, ook geen afscheiding tussen voetgangers- en fietsersgedeelte, wat met minder ruimte wel belangrijk is. Ook stel ik me vragen over hoeveel volk er kan passeren tijdens drukke momenten.
Reacties ontwerp A
grond/tegel het is terug authentieker, niet te modern
de paal, ik weet niet wat het moet voorstellen, het kan veel eleganter, minder mondern. Dan komt het beter overeen met de gevels.
Reacties ontwerp A
Het gebruik van hergebruikte materialen voor de vloer draagt bij aan duurzaamheid, doordat grondstoffen een tweede leven krijgen. Denk wel na over onderhoudbaarheid, en zorg dat het herstellen van de vloer bij werken niet te veel specialistisch vakmanschap vereist. Hou het eenvoudig. De kiosk is mooi en voegt esthetische waarde toe, voor zover te beoordelen uit de tekening. Regeninfiltratie zones zijn een goed idee.
Die "masten" zijn estetisch/architecturaal een ramp. De zogenaamde "13de-eeuwse stadsmuur" in de vloer lijkt mij overbodig, en het lijkt mij dat dit nauwelijks opgemerkt zal worden door voorbijgangers. Dit maakt het ontwerp ook onnodig complex en verhoogt de kosten zonder wezenlijke meerwaarde voor de beleving van de ruimte.
Reacties ontwerp A
Eilandjes van groen
Dit is GEEN Doorgangsstraat, fietsers en steppers verbieden !
Reacties ontwerp A
aandacht voor: -groenelementen -wateropvang -keuze voor het historisch gegeven: gevels- verwerking in bestrating -herkenning; dmv opstelling sokkels, materiaalgebruik: beperkte keuze doorgevoerd doorheen het ontwerp zorgt voor eenheid, zowel in bestrating als elementen. -clusteren van functionele elementen
Keuze onderbeplanting niet doordacht, groeien niet onder een boom. -dimensie plantvakken? Enkel de boomspiegel beplanten is niet genoeg. Maak grote plantvakken waar diversiteit kan ontstaan. Waterinfiltratie: Onder de Meir, loopt de metro, dus de infiltratie is beperkt tot de plantvakken. Niet in diepere lagen. Keuze infiltratie van bestrating. Weinig aandacht voor bespeelbare open ruimte: waterplein-, kiosk nodig? Toegankelijkheid, keuze bestratingsmateriaal, verlichtingspilaren te opzichtig
Reacties ontwerp A
Dat er plaats wordt voorzien voor groen en dat de geschiedenis van Antwerpen (in dit geval oude stadsmuren) zichtbaar zouden gemaakt worden op de straat
In heel het ontwerp wordt momenteel niets gezegd over fietsers. De Meir dient ook voor fietsers als een belangrijke verbinding tussen regio station en binnenstad. Tenzij er een goed alternatief traject wordt voorzien, zullen fietsers de Meir blijven gebruiken. In het huidig ontwerp zouden deze nog meer tussen de voetgangers moeten laveren.