.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
Voldoende ruimte en groen
Iedereen die 's ochtends over de Meir gaat naar het werk weet dat er veel camions en auto's passeren die er ook moeten op parkeren, lijkt niet veel plaats voor voorzien, ook geen afscheiding tussen voetgangers- en fietsersgedeelte, wat met minder ruimte wel belangrijk is. Ook stel ik me vragen over hoeveel volk er kan passeren tijdens drukke momenten.
Reacties ontwerp A
De groene ruimte, de bomen en de algemene sfeer voor rusten en genieten.
Meer activiteiten voor kinderen en sporten kunnen voorzien worden.
Reacties ontwerp A
in alle ontwerpen: groen zorgt voor koelte en betere akoestiek, waterpartij is ook leuk (zie ook in Nice bvb)
in alle ontwerpen: * ga eens kijken smorgens tussen 7 en 11h hoeveel vrachtwagens er terecht aan het laden en lossen zijn, die rijden door elkaar, zijn eerste klaar en moeten weggeraken * zorg er daarom zeker ook voor dat draagvermogen grote vrachtwagens aan kan * goed idee om doorgang slingerend en geen rechte lijn te maken, dat vertraagt hopelijk de ellendige steps die veel te snel gaan (het is trouwens zo dat als lange nieuwstraat klaar is dat die langs daar moeten gaan ook de fietsen!
Reacties ontwerp A
Goede eyecatcher met die grote boom aan begin van de Meir, doet denken aan Magritte. Ambitieus plan met veel groen, bomen en water. Dit gaat voor een verkoelend effect zorgen in warme zomerdagen, wat erg nodig is.
Worden er waterdoorlatende materialen gebruikt? Hier zou sterk op ingezet kunnen worden, zodat het zowel functioneel is voor laden en lossen en hulpdiensten maar toch een duurzaam karakter krijgt die de waterhuishouding verbetert via infiltratie van regenwater.
Reacties ontwerp A
Dit lijkt me het groenste ontwerp te zijn (het meest groene, boomrijke aanzicht)
Te veel bakstenen
Reacties ontwerp A
Het gebruik van hergebruikte materialen voor de vloer draagt bij aan duurzaamheid, doordat grondstoffen een tweede leven krijgen. Denk wel na over onderhoudbaarheid, en zorg dat het herstellen van de vloer bij werken niet te veel specialistisch vakmanschap vereist. Hou het eenvoudig. De kiosk is mooi en voegt esthetische waarde toe, voor zover te beoordelen uit de tekening. Regeninfiltratie zones zijn een goed idee.
Die "masten" zijn estetisch/architecturaal een ramp. De zogenaamde "13de-eeuwse stadsmuur" in de vloer lijkt mij overbodig, en het lijkt mij dat dit nauwelijks opgemerkt zal worden door voorbijgangers. Dit maakt het ontwerp ook onnodig complex en verhoogt de kosten zonder wezenlijke meerwaarde voor de beleving van de ruimte.
Reacties ontwerp A
mooi, dynamisch, weinig grijs
te veel zig-zag voor de hulpdiensten en als er veel volk loopt, moeilijk om iedereen uit de weg te krijgen voor het doorlaten van de hulpdiensten
Reacties ontwerp A
Waarom de Meir veranderen - het geld kan beter aan aan andere zaken besteedt worden. Het is een winkelstraat waar de mensen komen om te winkelen of iets te eten. Hoe deze eruit ziet speelt geen rol zolang je maar gemakkelijk kan winkelen of iets eten. Wat er zeker in de buurt moet blijven zijn genoeg parkeerplekken voor auto's, fietsen e.d.
lees meerReacties ontwerp A
Veel groen
Door de grote bomen neem je het zicht weg van de authentieke en prachtige gebouwen.
Reacties ontwerp A
grond/tegel het is terug authentieker, niet te modern
de paal, ik weet niet wat het moet voorstellen, het kan veel eleganter, minder mondern. Dan komt het beter overeen met de gevels.
Reacties ontwerp A
Mooi. Maar zoals voor alle ontwerpen. Verban alle fieten, steps, velokes, skateborden, monowheels. De meir is een voetgangerszone en alleen dat!
Niets
Reacties ontwerp A
- refereren naar oude stadsmuur- verlichting geeft een veiligheidsgevoel - sokkels zijn super fijn voor kids
- kiosk is op een druk kruispunt geplaatst, lijkt me niet aangenaam
Reacties ontwerp A
lijkt open, goed ontwerp voor Jezusstraat
Reacties ontwerp A
Veel groen, wat ook nodig is in deze tijden. Veel bomen, beschutting en waterpartijen. Fijn dat er linken zijn naar de geschiedenis van Antwerpen.
Vraag of er voldoende plek is om te laden en lossen en de stevigheid van de straat. Het blijft een 'winkelstraat' waar er gereden zal worden.
Reacties ontwerp A
Wat ik goed vind is het groen en het idee om de gevels goed te doen uitkomen.
Groeninplanting mag wel creatiever. Wat denk je over hangende tuinen waarbij bv klimop tegenover liggende grvels verbindt. Absoluut nodig: een fietsstrook, met om de 50m. asverschuivingen als snelheidsremmer zodat voetgangers nog veilig over kunnen. Die betonnen "schandpalen" als speelelement vind ik dan weer niks. Oké dat er iets voor kids is maar maak iets wat ze leuk vinden. Al is het ingebouwde hinkelpaden. Ik mis ideëen over de metro-uitgangen, want zij bepalen toch mee het straatbeeld.
Reacties ontwerp A
aandacht voor: -groenelementen -wateropvang -keuze voor het historisch gegeven: gevels- verwerking in bestrating -herkenning; dmv opstelling sokkels, materiaalgebruik: beperkte keuze doorgevoerd doorheen het ontwerp zorgt voor eenheid, zowel in bestrating als elementen. -clusteren van functionele elementen
Keuze onderbeplanting niet doordacht, groeien niet onder een boom. -dimensie plantvakken? Enkel de boomspiegel beplanten is niet genoeg. Maak grote plantvakken waar diversiteit kan ontstaan. Waterinfiltratie: Onder de Meir, loopt de metro, dus de infiltratie is beperkt tot de plantvakken. Niet in diepere lagen. Keuze infiltratie van bestrating. Weinig aandacht voor bespeelbare open ruimte: waterplein-, kiosk nodig? Toegankelijkheid, keuze bestratingsmateriaal, verlichtingspilaren te opzichtig
Reacties ontwerp A
Zoals ook bij andere ontwerpen: bomen zijn zeker een plus. Ook de historische verwijzingen naar stad en vaart bieden een meerwaarde. Het is verstandig om een goede doorgang voor de hulpdiensten en ruimte voor laden en lossen (buiten de winkeluren) te behouden. De afbeelding ziet er fraai uit.
Vlotte fietsdoorgang en fietsenstallingen horen niet thuis in een drukke voetgangerszone en vormen een bedreiging voor de zwakste weggebruikers.
Reacties ontwerp A
Welk plan het beste is ga ik niet beoordelen, maar denke vooral aan veel bomen, zitbanken, deftige vuilbakken, waterpartijen, kranten/snoep/dranken kiosken en minstens 2 saniatiare blokken, één aan elke kant van de winkelas. En geen automatische kotjes maar kiosken met enkele wc's. En zeker geen fietsen en steps meer, is te druk en gevaarlijk met al de wandelaars. En kies zeker voor een niet te gladde tegel die zeker bestand is tegen de vrachtwagens van de leveranciers.
Autovrij en breed.
Reacties ontwerp A
Mooie plaatjes. Mooi ontwerp. maar onmogelijk. Ik ben volop voor vergroening in de stad. Maar waarom de ontwerpteams onwetend zijn over de ondergrond van de Meir is mij een volkomen raadsel. Wordt hen dat dan niet op voorhand uitgelegd? Zulke grote bomen planten terwijl er vlak daaronder een metro rijdt is nu eenmaal onmogelijk. Of men moet gaan werken met heuvels - zoals op het Mediaplein - waar dan boompjes in grote bakken kunnen aangeplant worden.
Geen geparkeerde auto's meer in de avonduren!