.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
Bijna elk ontwerp krijgt dezelfde commentaar. Elke ontwerper heeft de straat vol met bomen bedacht, wellicht in compensatie voor het operaplein.
Bomen hinderen ook leveringen, doorstroming, verhuizingen... Die enorme palen zijn lelijk. Er wordt vooral gedacht vanuit de gedachte om hier wat te flaneren. Het is echter geen park maar een straat. Er wordt ook gewerkt, gewoond, hulpdiensten... en fietsers? waar blijven die? Dat is nu een enorm probleem maar niemand lijkt zich daarvan bewust.
Reacties ontwerp A
Veel bomen (tegen hitte-eiland). Hopelijk geen probleem voor bediening winkels 6-10?
lees meerReacties ontwerp A
Mooie bomenpartijen.
Er zijn weer geen openbare toiletten voorzien. Hoe kunnen mensen nu rustig enkele uren over de Meir kuieren, zonder dat er ergens de mogelijkheid is om z'n behoefte te doen.
Reacties ontwerp A
Er is veel groen voorzien, er is gedacht aan waterrecuperatie en herbruik van materialen
Als er hoge/grote bomen worden voorzien, dan neemt dat het zicht weg van de mooie gevels.
Bovendien wordt er veel plaats ingenomen door groen en infrastructuur. Op drukke dagen is de Meir eigenlijk al te smal. Hoe wordt die drukte opgevangen?
De schetsen tonen kasseiën als bestrating. Die zijn onconfortabel om te lopen, maar nog erger voor mensen in een rolstoel of met een loophulp. Denk ook aan openbare toiletten.
Reacties ontwerp A
Absoluut fan van meer groen int stad!
Geen duidelijke scheiding van fietsers & voetgangers.
Reacties ontwerp A
Het plan van dit ontwerp komt op mij het meest professioneel en duidelijk over.
Teveel/te hoge bomen die het zicht op de Meir (vanaf De Keyserlei) wegnemen.
Meer groen ja, maar lager bij de grond houden!
Reacties ontwerp A
Een uitgebreid ontwerp dat het erfgoed van Meir respecteert, de identiteit versterkt en zich aanpast aan de huidige eisen. De aanwezigheid van bomen en kleine groene zones zal deze ruimte leven geven en ook schaduw en frisse lucht op warme dagen. Het is een ontwerp dat iedereen uitnodigt om deel uit te maken van deze ruimte.
lees meerReacties ontwerp A
Ontwerp heeft mijn voorkeur: veel groen en geen rechte lijnen. Dit laatste om het veel te snelle fietsers- en stepverkeer te ontmoedigen. Dit verkeer maakt de Meir nu onveilig voor shoppers/wandelaars/slenteraars.
Geen opinie
Reacties ontwerp A
veel groen monumentaliteit wegdoen wat weg kan
zicht op de gevels van de Meir verdwijnt?
Reacties ontwerp A
Veel groen, straalt rust uit, voor inwoners van de stad is dit hun ontspannende groene oase
Het hergebruik van stenen is positief = duurzaamheid maar met een kinderwagen of voor oudere mensen kan dit misschien een obstakel zijn maar als er goed over nagedacht zal worden zal dit voor iedereen toegankelijk zeker worden
Reacties ontwerp A
Eigenlijk zijn alle ontwerpen goed. Zolang er maar een beetje meer horeca komt, meer bomen en aangename zitplaatsen (een man rust graag terwijl zijn vrouw shopt 😋), de vloertegels recht liggen om gemakkelijker te kunnen gaan zonder te vallen en vooral dat alle cietsen, bakfietsen, brommers en trotinetten VOLLEDIG verbannen worden, ook om te parkeren. Om die reden gebruik ik al enige fijd de Meir niet meer. Te gevaarlijk.
.
Reacties ontwerp A
Voldoende ruimte en groen
Iedereen die 's ochtends over de Meir gaat naar het werk weet dat er veel camions en auto's passeren die er ook moeten op parkeren, lijkt niet veel plaats voor voorzien, ook geen afscheiding tussen voetgangers- en fietsersgedeelte, wat met minder ruimte wel belangrijk is. Ook stel ik me vragen over hoeveel volk er kan passeren tijdens drukke momenten.
Reacties ontwerp A
Het is een winkel/wandelstraat
groener
betere tegels
gezelliger
geen fietsen/steps
geen water
Reacties ontwerp A
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels. Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers. Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
Het is een grote bouwwerf met slecht onderhouden bestrating.
Reacties ontwerp A
Niet alleen voor dit ontwerp maar voor alle 5 is dit op foto een mooi resultaat. In werkelijkheid zal dit één grote miserie worden gezien de versmalling door bomen en waterparken.
In de praktijk zal geen enkel voorstel voldoen gezien de versmalling en het plaatsen van hindernissen. Heeft één van die ontwerpers al eens op een drukken of minder drukke dag over de Meir geflaneerd? Het is dan zo druk dat de mensen moeten oppassen om niet tegen elkaar te lopen. Kan je dit voorstellen als er nog eens versmallingen komen door waterparken of bomen?
Reacties ontwerp A
relatief beperkte oppervlakte boomvakken op de meeste plekken is goed voor de circulatie,
bomen aan de Leysstraat en de Meirbrug belemmeren de zichten op monumentale panden, in de Leysstraat moeten zelfs de bestaande bomen nodeloos gekapt worden daarvoor
meer aandacht aan breedte voetgangersruimte in de Leysstraat, de boomvakken zijn veel te breed voor de hoeveelheid voetgangersverkeer. Ook spijtig dat er geen consolidatie van de premetrotoegangen van station Meir plaatsvindt
Reacties ontwerp A