.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
hoe meer groen , hoe beter.bomen die heel het jaar door bladeren hebben ?
scheiding tussen fieters en voetgangers is aangewezen , omdat ze nu allemaal vandaag dooreen lopen/fietsen !
ik hoop dat er zoals op het ontwerp een soort van scheiding van een waterloopje/partij de grens tussen fietsers voetgangers benadrukt met her en der doorgangen om te kruisen met opvallende markeringen zoals grasdals , die dan ook een verkeersremmend effect hebben voor de fietsstrook in het midden.
Reacties ontwerp A
Een ideale combinatie tussen vergroening en verharding. De link met de geschiedenis van de Meir (vloerpatroon reflecteert stadsomwallingen). De dynamiek van het gebruik en uitzicht van het ontwerp in de tijd: seizoenale variatie zichtbaar door vegetatie, dag-nacht gebruik varieert door de verlichting, en compacte elementen die de Meir transformeren naar een verblijfsruimte tijdens sluitingstijd en zo de levendigheid ook in de avonden faciliteert zonder de drukke periodes te hypothekeren.
/
Reacties ontwerp A
Een aparte strook voor fietsers is echt nodig! (Geen ban!) Op hoogdagen zie ik niet hoe er nog plaats kan zijn voor zoveel bomen met zo'n groenperk errond. Vergeet je ook dat zoveel bomen ook gelijk staat aan meer vogelkak (ook op banken)? Een bank met 4 trappen onder een boom is stom. Als de onderste tree vol zit, gaat er niemand ertussen stappen om meer bovenaan te zitten en ik ga ook niet zitten op een plaats waar vuile schoenen stonden. Neemt dus te veel ruimte in. Genoeg banken is wel nodig
Reacties ontwerp A
veel groen monumentaliteit wegdoen wat weg kan
zicht op de gevels van de Meir verdwijnt?
Reacties ontwerp A
De accentuering van de plaats van de oude stadsmuren.
Bomen centraal op Leysstraat en rond standbeeld van Van Dyck belemmeren het zicht op de mooie gevels.
Reacties ontwerp A
veel groen
de bomen staan in het midden en gebruiken te veel plaats. De architectuur wordt minder zichtbaar
Reacties ontwerp A
De regentuin, stadsmuren getekend, de vloer
Reacties ontwerp A
lijkt open, goed ontwerp voor Jezusstraat
Reacties ontwerp A
verwijzingen naar historische stadsmuren (subtiel, maar interessant) kiosk nadruk op schaduw onder bomen
dat de hele straat autovrij is
genoeg vuilbakken met asbak
Reacties ontwerp A
Ik vind het idee van een centrale boom-as goed gevonden, zo is er meer ruitm voor de bomen om te groeien, en een groen dak te creëren. Ik denk dat er ook zo spontaan wandelbewegingen onstaan.
Het straatstenenpatroon lijkt me echt geen goed idee. Antwerpen is wereldkampioen in het constant terug openbreken van net heraangelegde straten, er moeten dus materialen gebruikt worden die hier rekeneing mee houden, en zo een patroon is vragen om problemen. Want gegarandeerd dat dit constant opengebroken zal worde na de heraanleg.
Reacties ontwerp A
Kan je uitgesproken ruimte voorzien voor fietsers? De Meir is een belangrijke as voor fietsverkeer. Buiten de winkeluren en drukke momenten, is het ok om daar op een veilige manier te fietsen. Op een regenachtige donderdag in november om 19h, is daar niemand aan het shoppen of chillen. Idealiter is er een afgebakende ruimte in het midden van De Meir die fietsers scheidt van wandelaars of recreatie.
Reacties ontwerp A
De middenrij bomen is prachtig.. maar toch ben ik benieuwd naar het onderhoud van de bloemenperkjes. Op foto is het altijd mooier , dan het resultaat na enkele jaren( vb Anspachlaan in Brussel)
De sokkels aan het standbeeld van Van Dijck, hoge palen en kiosk zijn totaal overbodig!
Ze zorgen er alleen maar voor als ideale plek om drank blikjes, en etensresten achter te laten!
De Meir is een wandelboulevard, en geen speeltuin!
Reacties ontwerp A
Blij dat hier gekozen is voor een gevoel van het natuurlijk spel van bomen en water, ipv de gebruikelijke strakheid die de stad de laatste decennia alle gezelligheid heeft ontnomen. Dit ontwerp geeft mij het koesterende gevoel dat je op oude prenten ziet. Meteen ook een link naar de hystorische elementen die in dit ontwerp zijn meegenomen: materialen als stenen op de grond, het idee om de vroegere vaart te integreren, enz.
Ik kreeg een idee.
Grachten zijn een essentieel onderdeel van de Vlaamse natuur. Ik vermoed dat ze ook aanwezig zijn geweest rond het Antwerpen van enkele eeuwen terug. Dit idee in het huidige ontwerp verwerken, kan interessant zijn. Lijkt me mooi én eigentijds op vlak van milieu en leefbaarheid naar de toekomst toe.
Reacties ontwerp A
Veel groen, dat is goed. Ook heel wat zitplaatsen. De geschiedenis die geïntegreerd wordt.
Er is geen scheiding tussen fietsers en voetgangers. Men moet eens beslissen wat men wil: ofwel is er toegang voor fietsers en moet dat ook goed geregeld worden, ofwel niet en dan is het ook duidelijk.
Ik vind dat de tegels wat meer kleuren kunnen hebben. Op 'vloerverlichting' is een goed idee.
Reacties ontwerp A
De aanleg met bomen in het midden prachtig,zo eenvoudig mogelijk.En inderdaad enkele fonteintjes(in de vorm van een vis)
Meer banken vooral ook rond de bomen,een krantenkiosk zoals vroeger zouden er zeker bijmogen
Reacties ontwerp A
Er rijn geen tactiele tegels voor blinden en slechtzienden. Dit ontwerp moet gewijgerd worden aangezien het niet voldoed aan de wetgeving.
Nadien toevoegen veranderd het gehele ontwerp.
Reacties ontwerp A
Combinatie van groen, biodiversiteit, sfeervolle verlichting en focus op de geschiedenis en het mooie karakter van de gebouwen. Dit ontwerp steekt er met kop en schouders bovenuit.
lees meerReacties ontwerp A
Goede eyecatcher met die grote boom aan begin van de Meir, doet denken aan Magritte. Ambitieus plan met veel groen, bomen en water. Dit gaat voor een verkoelend effect zorgen in warme zomerdagen, wat erg nodig is.
Worden er waterdoorlatende materialen gebruikt? Hier zou sterk op ingezet kunnen worden, zodat het zowel functioneel is voor laden en lossen en hulpdiensten maar toch een duurzaam karakter krijgt die de waterhuishouding verbetert via infiltratie van regenwater.