.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
Meer groen en meer uitstraling na sluitingstijd van de winkels
geen waterpartijen
fietsers en zeker steps moeten gewoon verboden worden op de Meir -dit zorgt voor veel ergernis
Reacties ontwerp A
De fysieke opdeling van de breedte door een ´kalmerende´ strook bomen in het midden die ook rust of verkoeling biedt. Het laat de driedeling weg.
Het is jammer dat de bestaande bomenrijen zouden moeten verdwijnen: kunnen de bomen gewoon herplaatst worden?
Ik heb mijn twijfels bij de waterpartij aan de Meirbrug. De gemiddelde Antwerpenaar gebruikt waterpartijen als afvalbak. En dus moet er gedacht worden aan een ontwerp dat dit voorkomt of onderhoudsvriendelijk genoeg is.
In dit ontwerp mogen best alle terrassen geschrapt worden om de drukke stroom shoppers te kunnen faciliteren. (De Meir heeft überhaupt geen nood aan terrassen).
Reacties ontwerp A
Dit lijkt me het groenste ontwerp te zijn (het meest groene, boomrijke aanzicht)
Te veel bakstenen
Reacties ontwerp A
Ruim voorzien in grote bomen is belangrijk voor schaduw en koelte. Tevens belangrijk met oog op klimaatopwarming. Waterpartijen zijn meer dan welkom ( in een stad aan de Stroom ontbreekt water teveel) naar analogie met aan te leggen Wapperplein. Het open zicht op waardevolle historische gevels is een goed idee in combinatie met het afschermen door bomen van de architecturale miskleunen.
1.Voldoende robuuste bestrating voorzien zodat er geen verzakkingen ontstaan door de passage van zwaar vrachtverkeer. Een gegoten bestrating zoals de Volksstraat is prima ook de dolomietachtige kleur maakt het lichter en aangenaam.
2. Geen reclame banieren of neon winkelverlichting.
3. Geen architecturale constructies zoals kiosk enz.
4. Vuilbakken elke 20m.
Reacties ontwerp A
De middenrij bomen is prachtig.. maar toch ben ik benieuwd naar het onderhoud van de bloemenperkjes. Op foto is het altijd mooier , dan het resultaat na enkele jaren( vb Anspachlaan in Brussel)
De sokkels aan het standbeeld van Van Dijck, hoge palen en kiosk zijn totaal overbodig!
Ze zorgen er alleen maar voor als ideale plek om drank blikjes, en etensresten achter te laten!
De Meir is een wandelboulevard, en geen speeltuin!
Reacties ontwerp A
Ik hou van het idee om de bomen ruimte te geven en deze in het midden te plaatsen... als rond de boom zone nu nog héél veel zitbanken komen zoals in ontwerp D... zou dat een meerwaarde zijn op dit ontwerp
Ruimte om te rusten... openbare toiletten... plaats om te schuilen bij regen...
Reacties ontwerp A
Ik vind het idee van een centrale boom-as goed gevonden, zo is er meer ruitm voor de bomen om te groeien, en een groen dak te creëren. Ik denk dat er ook zo spontaan wandelbewegingen onstaan.
Het straatstenenpatroon lijkt me echt geen goed idee. Antwerpen is wereldkampioen in het constant terug openbreken van net heraangelegde straten, er moeten dus materialen gebruikt worden die hier rekeneing mee houden, en zo een patroon is vragen om problemen. Want gegarandeerd dat dit constant opengebroken zal worde na de heraanleg.
Reacties ontwerp A
Het idee van toekomstbomen en het verhogen van de biodiversiteit Het in de verf zetten van historische elementen zoals de stadsmuren.
Het ruitvormig patroon. Is dit een verwijzing naar Koekenstad? Mooi idee, maar uit ervaring bij andere delen van de stad is het duidelijk dat bij latere werken aan riolering of aansluitingen het na interventie een rommeltje wordt.
Reacties ontwerp A
Meer groen is goed,
Bomen in het midden neemt het zicht weg zeker in de leystraat.
Reacties ontwerp A
Door de bomen van de gevelrijen weg te trekken, krijgen de monumentale gebouwen in de Leysstraat meer aandacht. Goed dat er meer vergroening is.
Ik vraag me af of er voldoende ruimte is voor leveringen en voor de grote stroom aan voetgangers/winkelend publiek.
Is er voldoende rekening gehouden met alles wat er in de ondergrond zit? Waterinfiltratie is nodig, maar zorgt dit niet voor problemen met de metrotunnels?
Reacties ontwerp A
Tof! Zolang er maar genoeg groen komt. Het zal alleen maar warmer worden, en bomen zijn de enigste remidie hiertegen. Daardoor ook meer plaats voor rustplaatsen of ruimte voor horeca om tafels te plaatsen.
De winkels
Reacties ontwerp A
Meer groen is fijn, en ook een goed idee om in te zetten op winkel-, architecturale- en culturele elementen.
Ik mis connectie/eenheid met het Wapperplein dat vernieuwd gaat worden. Ik mis verschillende groene hoogteniveaus (bomen/bloemen/struiken..) die kunnen ingezet worden om sommige architecturale pareltjes in de verf te zetten. Kunnen groenslingers blik de hoogte in trekken? Ik mis parcours met nieuwe kunstwerken die ideale selfie-spots vormen (en die Meir kunnen promoten. Ik mis (mobiele) platformpjes voor muzikanten, concertjes, performance die ook nodig zijn om op beleving in te zetten.
Reacties ontwerp A
Aanleg van een drempelloze straat van gevel tot gevel
-geen plaats voor laden en lossen
-te hoge bomen (nemen zicht op de gebouwen weg)
-geen aansluiting op project Wapper
-kiosken, waterpartijen, sokkels in het midden van de baan: allemaal overtollige elementen
Reacties ontwerp A
Groen en verbinding met aanliggende straten
Meer innovatie en ontmoetingsplaatsen, betere visuele verbinding met openbaar vervoer, open en overdekte zones, fietsstrook of omlegging /verbod op fietsen tijdens winkeluren
Reacties ontwerp A
Het plan van dit ontwerp komt op mij het meest professioneel en duidelijk over.
Teveel/te hoge bomen die het zicht op de Meir (vanaf De Keyserlei) wegnemen.
Meer groen ja, maar lager bij de grond houden!
Reacties ontwerp A
Dit voorstel is één van de beteren uit de lijst. De afwisseling in bomen vind ik grotendeels geslaagd. Het leukste aan dit ontwerp vind ik de aangeving van de oude stadsmuren. Dit mag van mij veel nadrukkelijker ipv subtiel vormgegeven worden.
Ik mis waterpartijen zoals andere ontwerpen wel hebben. De bomen in de Leysstraat zijn veel te obstructief. Ze belemmeren al het zicht nog voor de Meir begint. Die mogen voor mij kleiner of ronduit weg, aangezien deze straat de trechter is van de Meir, waar alle volk toe stroomt.
Reacties ontwerp A
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels. Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers. Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
Het is een grote bouwwerf met slecht onderhouden bestrating.