.jpg)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
De afwisselende plaatsing van bomen. De aanduiding van de stadsmuur is ook een leuke historische meerwaarde .
Van Dyck lijkt verstopt tussen de bomen. De verhoogde zitelementen lijken wat willekeurig.
Reacties ontwerp A
Een fietspad is het belangrijkste voor mij, dat mis ik er is enkel sprake van een stalling.Ik ben niet zo mobiel, de fiets is mijn rollator met boodschappentassen.Ik fiets overal van winkel naar winkel en doe zo mijn boodschappen.Ik las enkel kritiek op fietsers!Ook op TV: 'geen fietsers op de Meir' !!!Waar dan wel, door de Lange Nieuwstraat ( vroeger gezegd ) waar niets te zien is, ik hoor er graag bij en vele fietsers met mij. Bedankt, dit telt voor alle plannen voor mij BEDANKT
lees meerReacties ontwerp A
Ik vind het idee van een centrale boom-as goed gevonden, zo is er meer ruitm voor de bomen om te groeien, en een groen dak te creëren. Ik denk dat er ook zo spontaan wandelbewegingen onstaan.
Het straatstenenpatroon lijkt me echt geen goed idee. Antwerpen is wereldkampioen in het constant terug openbreken van net heraangelegde straten, er moeten dus materialen gebruikt worden die hier rekeneing mee houden, en zo een patroon is vragen om problemen. Want gegarandeerd dat dit constant opengebroken zal worde na de heraanleg.
Reacties ontwerp A
Ontwerp heeft mijn voorkeur: veel groen en geen rechte lijnen. Dit laatste om het veel te snelle fietsers- en stepverkeer te ontmoedigen. Dit verkeer maakt de Meir nu onveilig voor shoppers/wandelaars/slenteraars.
Geen opinie
Reacties ontwerp A
De regentuin, stadsmuren getekend, de vloer
Reacties ontwerp A
De hoeveelheid groen is zeer goed (veel!). De bomen in het midden kunnen een goede dynamiek teweegbrengen (wandellaan). Het bestratingspatroon geeft de juiste sfeer. Ook dan van de kiosk.
De bomen in de middenberm kunnen ook voor chaos zorgen met verkeersstromen (met name met fietsers en steppers, hoewel zij beter van de stadslus gebruik zouden maken).
Reacties ontwerp A
Ik vind het spijtig dat wegdek er slecht bij ligt (ook rond de bomen) en hoop dat voor de heraanleg gekozen wordt voor materialen die stevig genoeg zijn om verkeer van bestelwagens en vrachtwagens te verdragen LIEVER DAN EEN KEUZE VOOR "MOOIE" MATERIALEN die misschien prestigieuzer zijn (zoals destijds de De Keyzerlei) maar vlug vernield en onherstelbaar!
lees meerReacties ontwerp A
Blij dat hier gekozen is voor een gevoel van het natuurlijk spel van bomen en water, ipv de gebruikelijke strakheid die de stad de laatste decennia alle gezelligheid heeft ontnomen. Dit ontwerp geeft mij het koesterende gevoel dat je op oude prenten ziet. Meteen ook een link naar de hystorische elementen die in dit ontwerp zijn meegenomen: materialen als stenen op de grond, het idee om de vroegere vaart te integreren, enz.
Ik kreeg een idee.
Grachten zijn een essentieel onderdeel van de Vlaamse natuur. Ik vermoed dat ze ook aanwezig zijn geweest rond het Antwerpen van enkele eeuwen terug. Dit idee in het huidige ontwerp verwerken, kan interessant zijn. Lijkt me mooi én eigentijds op vlak van milieu en leefbaarheid naar de toekomst toe.
Reacties ontwerp A
Mooie bomenpartijen.
Er zijn weer geen openbare toiletten voorzien. Hoe kunnen mensen nu rustig enkele uren over de Meir kuieren, zonder dat er ergens de mogelijkheid is om z'n behoefte te doen.
Reacties ontwerp A
Mooie plaatjes. Mooi ontwerp. maar onmogelijk. Ik ben volop voor vergroening in de stad. Maar waarom de ontwerpteams onwetend zijn over de ondergrond van de Meir is mij een volkomen raadsel. Wordt hen dat dan niet op voorhand uitgelegd? Zulke grote bomen planten terwijl er vlak daaronder een metro rijdt is nu eenmaal onmogelijk. Of men moet gaan werken met heuvels - zoals op het Mediaplein - waar dan boompjes in grote bakken kunnen aangeplant worden.
Geen geparkeerde auto's meer in de avonduren!
Reacties ontwerp A
Eigenlijk lijken alle ontwerpen min of meer op elkaar . Het feit dat er meer bomen zullen worden aangeplant is een plus ( voor alle ontwerpen ) .Geen waterpartijen vermits in die in het nieuw ontwerp de aangrenzende Wapper worden voorzien .Regenwaterrecuperatie .
Stel me de vraag of je hogere bomen kan aanplanten rekening houdend met de beperktere diepte van de ondergrond ( metrolijn , riolering die hun plek opeisen ) .
Een waterpartij werd voorzien . Dit is niet nodig want in het nieuw ontwerp de aangrenzende Wapper wordt die al voorzien . Gebruik die ruimte voor bomen aanplant en zitruimte .
Reacties ontwerp A
goed voorstel om meer bomen in de stad te plaatsen
wat met het vervoer voor leveringen aan de winkels?
fietsers en steps bannen
aparte stroken voor fietsers of steps is zeker geen oplossing
Reacties ontwerp A
Groen, de bomen staan in ronde cirkels, waterpartijen. Het zachte avond- nachtverlichting. Het perspectief naar De Boerentoren.
Verkeersvrij
Reacties ontwerp A
Goed: - ingerichte ruimte, noopt fietsers en steppers tot meer aangepast gedrag - groen
Wel aandacht voor:
- de bomen mogen niet te veel het zicht op de mooie gevels beperken ( vooral Leysstraat)
- aandacht voor makkelijk toegankelijke fietsstallingen
- zijn er voldoende rustbanken, at nu wel het geval is
Reacties ontwerp A
De aftekeningen van de stadsmuren en de bestrating spreekt enorm aan en lijkt heel waardevol voor het historisch verleden van de stad.
Dat er al bomen zijn.
Reacties ontwerp A
de bestrating
te brede kruin van de bomen, staan op een rij, lijkt wel kanaal
"Meirplaats" is vertaald Frans (Place Meir) en slecht Nederlands. Wil je toch persé een naam geven aan het brede gedeelte noem het dan "Meirplein"
Reacties ontwerp A
te weinig plaats voor voetgangers (conflict met fietsers) stenen lijken makkelijk te kunnen loskomen
geen fietsers en steps!
Reacties ontwerp A
Dit ontwerp geeft een beeld van een mooie laan waar kan geflaneerd worden.
Er is teveel leegstand.
Reacties ontwerp A
- refereren naar oude stadsmuur- verlichting geeft een veiligheidsgevoel - sokkels zijn super fijn voor kids
- kiosk is op een druk kruispunt geplaatst, lijkt me niet aangenaam
Reacties ontwerp A
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren
Bij de heraanleg van de Meir en omliggende straten is het cruciaal om de zichtbaarheid van de prachtige gevel van de Handelsbeurs te maximaliseren. Deze historische gevel, die 's avonds sfeervol verlicht is, vormt een iconisch zichtpunt in de stad en verdient een prominente plaats in de beleving van de Meir. Daarom is het essentieel dat het zicht vanuit de Meir via de Twaalfmaandenstraat op deze gevel volledig vrij blijft.Overdekte en afgeschermde terrassen zouden deze unieke doorkijk belemmeren