.jpg)
Reacties ontwerp B
Reacties ontwerp B
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp B
Hoewel dit voorstel minder atypisch is, begrijpt hij wel de noden van een drukke winkelstraat. Het plein nabij de Meirbrug ziet er geslaagd uit. De bomen zijn simpel maar rationeel geplaatst. Een mooi pluspunt is de aandacht voor kunstwerken in het straatbeeld.
Echt een grote verandering kan je het misschien niet noemen. Visueel mag het gewaagder.
Reacties ontwerp B
Vergroening
Mooie plaatjes. Mooi ontwerp. maar onmogelijk. Ik ben volop voor vergroening in de stad. Maar waarom de ontwerpteams onwetend zijn over de ondergrond van de Meir is mij een volkomen raadsel. Wordt hen dat dan niet op voorhand uitgelegd? Zulke grote bomen planten terwijl er vlak daaronder een metro rijdt is nu eenmaal onmogelijk. Of men moet gaan werken met heuvels - zoals op het Mediaplein - waar dan bomen in grote bakken kunnen aangeplant worden.
Reacties ontwerp B
Ik vind het over het algemeen een goed ontwerp. Het is vooral positief dat men op voorhand rekening houdt met onderhoudbaarheid "de materialen voor de straat zijn zo gekozen dat ze lang meegaan".
Misschien kan je architecturaal nog iets extra toevoegen, zoals bv de kiosk in het andere ontwerp. Waterpartijen hoeven niet noodzakelijk.
Reacties ontwerp B
Weinig. Dit is het saaiste idee denk ik. Er wordt vooral gedacht vanuit de gedachte om hier wat te flaneren. Het is echter geen park maar een straat. Er wordt ook gewerkt, gewoond, hulpdiensten... en fietsers? waar blijven die? Dat is nu een enorm probleem maar niemand lijkt zich daarvan bewust.
Saai. grijze steenpartijen. We hebben al een operaplein.
Reacties ontwerp B
leuke afwisseling tussen grotere en kleinere bomen. Leuk dat er ingezet wordt op meer groen en een plein op het breedste deel van de Meir, waar de doorstromings-voetgangersruimte inderdaad niet zo breed hoeft te zijn als vandaag. Ook goed dat de metro-ingangen in het ontwerp betrokken worden
Leysstraat heeft véél te grote boomvakken, met een véél te smal middenpad dat onmogelijk de stromen voetgangers en occasionele fietsers gaat kunnen verwerken, met nog meer conflicten tot gevolg en wellicht ook vertrappelde groenruimtes. Ook aan de grote groenzone aan het begin van de Meir enigszins van toepassing. Daarnaast zijn sommige groenvakken ook te lang zonder doorsteken. Groenvakken moeten ook goed afgebakend worden tegen vertrappeling, bv. met continue zitelementen
Reacties ontwerp B
Asverschuiving door groen eilandjes, veel bomen
Er mogen meer waterpartijen bij.
Reacties ontwerp B
Water is goed, en mag zeker veel verrassend aanwezig zijn. Inheemse grote sterke bomen. Veel bloemen voor insecten en insectenlokkers. Ook insectenhuisjes . Groen (duurzaam aan de gevels (kamperfoelie. Fietspad is ook absoluut noodzakelijk. en snelheidsovertreders beboeten
Ruimte.
Reacties ontwerp B
Veel groen
Net als in de andere ontwerpen ontbreekt er info over het design van lantaarns en zitbanken. Dat moet mooi design zijn en geen goedkope noodverlichting zoals op het Operaplein
Reacties ontwerp B
Door de keuze om via veilige, toegankelijke paden het voetgangers- en fietsverkeer niet teveel door elkaar te laten lopen zullen er minder conflicten plaats vinden (en die zijn er nu wel heb ik ondervonden).
Ik wandel graag door de Jezusstraat.
Reacties ontwerp B
Het ontwerp is een robuust en klimaatadaptief plan dat zonder radicaal contrasterend te willen zijn, net mooi in de ruimtelijke context van de Meir past. Het groen, het materiaal, de kunstobjecten en meubilair vormen een mooi geheel. Als bezoeker loop je logisch en aangenaam over de boulevard. Dit ontwerp is het sterkste van de opties!
De uitgesproken kasseien als stenen zijn niet echt een aangename keuze voor rolstoelen, fietsers, kinderwagens.. andere soort natuursteen die net wat beter past op deze intensief gebruikte locatie zou goed zijn.
Reacties ontwerp B
meer aandacht voor beleving tijdens d edag en 's avonds verlichting
fietsers en zeker steps moeten gewoon verboden worden op de Meir -dit zorgt voor veel ergernis
geen waterpartijen
Reacties ontwerp B
Veel bomen die zorgen voor natuurlijke koeling en een waterpartij; ik zou de voorkeur geven aan enkele kleinere waterpartijen.
Een snelle verbinding voor fietsers hoort niet thuis op deze plek en vormt een bedreiging voor de zwakste weggebruikers
Reacties ontwerp B
Veel groen
Verbod fietsers en steppers, door de komst van elektrische steps en fietsen is het niet meer veilig op rustig van winkel tot winkel te kuieren.
Reacties ontwerp B
Groen en schaduw, alsook rekening houdend met de ruimte tijdens drukke momenten.
De waterpartij is overbodig, en neemt dan weer ruimte weg voor wandelaars en fietsers, en leveranciers.
Reacties ontwerp B
Kan je uitgesproken ruimte voorzien voor fietsers? De Meir is een belangrijke as voor fietsverkeer. Buiten de winkeluren en drukke momenten, is het ok om daar op een veilige manier te fietsen. Op een regenachtige donderdag in november om 19h, is daar niemand aan het shoppen of chillen. Idealiter is er een afgebakende ruimte in het midden van De Meir die fietsers scheidt van wandelaars of recreatie.
lees meerReacties ontwerp B
- Voldoende groen - Mogelijkheden voor horeca?
- Blijkbaar is geen rekening gehouden met de schrapping van de knip Sint-Katelijnevest.
- Bouwen van een nieuw ingangsgebouw voor metrostation Meir is overbodig en een verspilling van geld
- Niet duidelijk wat gebeurt met fietsen en steps
Reacties ontwerp B
geen kunstige oude steentypes. Denk aan kinderwagens en rollators. Zorg dat er ergens roltrappen werken om de metro te kunnen nemen met ouderen.
geen snelfietsen tusse de wandelaars
Reacties ontwerp B
hier wordt rekening gehouden met de toeleveranciers aan de winkels echte fonteinen ipv waterpartijen mooi zicht op de boerentoren
lees meerReacties ontwerp B
Mooie heraanleg van de meir met aandacht voor groen,water en architecturale omgeving.
Hou echter FIETSERS EN STEPS WEG van de Meir, want de voetgangers worden nu reeds bijna van hun sokken gereden. De Meir moet uitsluitend voor voetgangers en shoplustigen een veilige, aangename plaats worden, wat ze nu ZEKER NIET is. Fietsers en steps kunnen als alternatief gemakkelijk gebruik maken van de omliggende straten.