.jpg)
Reacties ontwerp B
Reacties ontwerp B
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp B
Geen belachelijk vergezocht dialectrijmpje aub. Doet de zin verdwijnen om verder te kijken
lees meerReacties ontwerp B
Oog voor meer gevarieerd groen dan ontwerp A. dmv bomen in grond, in verharding en combinatie vaste planten met wintergroene planten. ruime plantbakken voorzien van zitgelegenheid. Integratie van kunst is een pluspunt, als eye-catcher. Integratie water als speelelement in het begin van de Meir is ook een pluspunt. Mss aan het standbeeld ter hoogte van de Jezusstraat ook 1? Dan heb je water aan het begin, aan de Wapper en aan het kruispunt Jezusstraat. Als rode draad?
De keuze van bestrating: naar toegankelijkheid is dit niet veilig, oncomfortabel, chaos te veel verschillende patronen en afwerking (5) Te rechtlijnig, vooral het midden gedeelte. Het fietsverkeer krijgt vrij spel hierdoor. Geen 1 niveau in combinatie met mozaiiekkeien zorgen voor rolstoelgebruikers, buggy's etc. een oncomfortabel rijgevoel. Geen oog voor infiltratie of opvang van water, vb in Luik voor het provinciehuis ligt een heus waterplein met circulaire wateropvang als speelelement.
Reacties ontwerp B
Kunst en cultuur in de kijker, open en ruimtelijk.
Ruimtelijk, gebruik van kunst
Reacties ontwerp B
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels. Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers. Fietsverkeer dient gebruik te maken van de parallelstraten! Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
lees meerReacties ontwerp B
voorkeur, maar keuze niet gemakkelijk, ik vind de 5 ontwerpen goed veel groen
fietsers en steppers bannen, anders krijg je ook velostations en die horen hier niet thuis
te kale vlakte, geen aangename wandelboulevard
te weinig respect voor wandelaars, shoppers, veel te weinig controle
Reacties ontwerp B
Slimmer gebruik van groen dan bijna alle andere ontwerpen; duidelijk gesteld dat fietsers en voetgangers een beetje gescheiden kunnen worden want dat is voor beide al jaren een pijnpunt; materialengebruik en verlichting lijken veelbelovend.
Ik ben niet helemaal zeker of laden en lossen wel wordt bedacht met sommige grotere vrachtwagens. Bedenk dat niet elke chauffeur even bedreven is in stedelijk gebied. Komen deze echt tussen de bomen parallel aan de gevels? Een schuine insteek met de laadklep naar de gevels gericht lijkt me beter?
Reacties ontwerp B
Ik vind VOORSTEL B het meest evenwichtig. Op drukke WE-dagen kan je op de Meir over de koppen lopen. Zo'n massa komt soms nogal onveilig over. In dit voorstel wordt veel RUIMTE gelaten, overal zo breed mogelijk, met zo weinig mogelijk hindernissen. Dat geeft extra ademruimte en vlot wandelverkeer in beide richtingen. Extra pluspunt in B : een grote waterpartij op het Wapperplein is essentieel op koelte en rust te brengen in het midden van de Stad !
Geen minpunten
Reacties ontwerp B
Elegant, mooi en groen. Terwijl het de huidige functionaliteit niet beperkt. Een opwaardering indien goed uitgevoerd
Renders kunnen soms mooier zijn dan de uitvoering.
Gaan ze onmiddelijk zo'n grote bomen planten of moeten we nog 20 jaar wachten voor het eigenlijke beeld?
Reacties ontwerp B
Ietwat afgebakende fietszone, groen, aandacht voor leveranciers, hulpverlening kan vrijwel in rechte lijn passeren
De partijen met volle grond gaan vuilnisbakken worden, veel te weinig plaats om fietsen te stallen
Reacties ontwerp B
Hoewel ik nog steeds,niet begrijp waarom we, zoals in vele andere steden, niet de oorspronkelijke verlichting herproduceren, vind ik deze verlichting wel iets hebben. Fijn dat er en waterpartij is, hopelijk ook met houten zitbanken errond en geen betonblokken. Groen was wellicht een criterium na de kritiek op het operaplein, en dat vindfn we hier terug, doorgetrokken in de Jezusstraat.
Het is wat cliché qua boominplanting. Waarom niet bv groenslingers?
Er moet een duidelijk strook zijn voor fietsers en steppers. Met om de 50m. een asverschuiving om de snelheid te remmen.
Reacties ontwerp B
- veel bomen - duurzame materialen - zitbanken die plantvak omboorden (liefst natuursteen) - veel groen + asverschuivingen in Jezusstr. - 1 groot plantvak als groene oase - waterelement - terassen onder bomen vlakbij Meirbrug- vereenvoudiging en herkenbaarheid metro ingangen= ruimte efficient.
- lelijke roze stenen+ geforceerde opdeling van 'verblijfszones, wandelzone, flaneergebied' in bestratingsmateriaal, opgedeeld door goten die een klassieke "middenrijweg" benadrukken. Hou bestrating liever uniform, eenvoudig en integraal toegankelijk voor pleingevoel en laat de gevels maar spreken.
- zeer asymmetrische opdeling door groen, smal voetpad ene kant, zeer veel verharding andere kant.
- trek bestrating v Wapper door tot aan gevel overkant om bestrating Meir éénmalig te onderbreken
Reacties ontwerp B
Voortgaande op de sfeerbeelden is dit ontwerp zeer koel. Er ontbreekt gezelligheid De schetsen tonen kasseiën als bestrating. Die zijn onconfortabel om te lopen, maar nog erger voor mensen in een rolstoel of met een loophulp. Denk ook aan openbare toiletten.
lees meerReacties ontwerp B
De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.Voldoent niet aan de wetgeving waardoor het gewijgerd dient te worden.
De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.
Reacties ontwerp B
leuke afwisseling tussen grotere en kleinere bomen. Leuk dat er ingezet wordt op meer groen en een plein op het breedste deel van de Meir, waar de doorstromings-voetgangersruimte inderdaad niet zo breed hoeft te zijn als vandaag. Ook goed dat de metro-ingangen in het ontwerp betrokken worden
Leysstraat heeft véél te grote boomvakken, met een véél te smal middenpad dat onmogelijk de stromen voetgangers en occasionele fietsers gaat kunnen verwerken, met nog meer conflicten tot gevolg en wellicht ook vertrappelde groenruimtes. Ook aan de grote groenzone aan het begin van de Meir enigszins van toepassing. Daarnaast zijn sommige groenvakken ook te lang zonder doorsteken. Groenvakken moeten ook goed afgebakend worden tegen vertrappeling, bv. met continue zitelementen
Reacties ontwerp B
Ruimte voor groen.
Hou fietsers en steppers uit een winkel wandelstraat. Toch zeker tussen de openingsuren. Verschillende verplaatsingssnelheden zullen altijd een storend en gevaarlijk gegeven zijn.
er zijn voldoende parallelwegen die met de fiets gebruikt kunnen worden. Of hou step of fiets aan de hand tot je van de Meir bent.
Reacties ontwerp B
Ziet er mooi uit, modern en gezellig.
Bomen zijn goed maar in het ontwerp zijn er ook plantenbakken met grassen/struiken voorzien. Dat zou ik niet doen, dat worden maar trieste vergaarbakken voor sigarettenpeuken en zo, veel te kwetsbaar voor zo'n drukbezochte straat.
Reacties ontwerp B
Water is goed, en mag zeker veel verrassend aanwezig zijn. Inheemse grote sterke bomen. Veel bloemen voor insecten en insectenlokkers. Ook insectenhuisjes . Groen (duurzaam aan de gevels (kamperfoelie. Fietspad is ook absoluut noodzakelijk. en snelheidsovertreders beboeten
Ruimte.