Reacties ontwerp B

Er mogen meer waterpartijen bij.

Schrik hoe vuil de Meir zal zijn als al die bladeren van de bomen beginnen te vallen etc. Het ziet er in het ontwerp mooier uit dan dat het zal zijn

Dit en de andere plannen lijken bij groen heel veel te focussen op bomen en minder op andere vormen van groene integratie, zoals grasroosters of grasdallen en hangende of klimmende planten.

Ik ben niet helemaal zeker of laden en lossen wel wordt bedacht met sommige grotere vrachtwagens. Bedenk dat niet elke chauffeur even bedreven is in stedelijk gebied. Komen deze echt tussen de bomen parallel aan de gevels? Een schuine insteek met de laadklep naar de gevels gericht lijkt me beter?

Misschien kan je architecturaal nog iets extra toevoegen, zoals bv de kiosk in het andere ontwerp.  Waterpartijen hoeven niet noodzakelijk. 

te harde ondergrond

de plat te trappen plantsoenen

Een snelle verbinding voor fietsers hoort niet thuis op deze plek en vormt een bedreiging voor de zwakste weggebruikers

Renders kunnen soms mooier zijn dan de uitvoering. 

Gaan ze onmiddelijk zo'n grote bomen planten of moeten we nog 20 jaar wachten voor het eigenlijke beeld?

De verlichting van de Boerentoren.
Graag extra ruimte voor terrasjes

De waterpartij is overbodig, en neemt dan weer ruimte weg voor wandelaars en fietsers, en leveranciers.

Hou echter FIETSERS EN STEPS WEG van de Meir, want de voetgangers worden nu reeds bijna van hun sokken gereden. De Meir moet uitsluitend voor voetgangers en shoplustigen een veilige, aangename plaats worden, wat ze nu ZEKER NIET is. Fietsers en steps kunnen als alternatief gemakkelijk gebruik maken van de omliggende straten.

De leesbaarheid van het loopvlak is een doolhof voor blinden en slechtzienden.

graag geen fietsenstalling

- lelijke roze stenen+ geforceerde opdeling van 'verblijfszones, wandelzone, flaneergebied' in bestratingsmateriaal, opgedeeld door goten die een klassieke "middenrijweg" benadrukken. Hou bestrating liever uniform, eenvoudig en integraal toegankelijk voor pleingevoel en laat de gevels maar spreken.
- zeer asymmetrische opdeling door groen, smal voetpad ene kant, zeer veel verharding andere kant.
- trek bestrating v Wapper door tot aan gevel overkant om bestrating Meir éénmalig te onderbreken

Ook hier is niet duidelijk hoe het zit met fietsers. Als er toegang is voor fietsers, dan moet dat ordelijk georganiseerd worden, niet chaotisch, zoals het nu is, waar noch de fietsers, noch de voetgangers gerust kunnen circuleren. Lukt dat niet, moet één van de twee geband worden en ik vermoed dat dat niet de voetgangers zullen zijn.

dat het 's avonds heel stil en rustig is!

Ik mis ambitie, er wordt zo lijk het enkel voldaan aan de minimum duurzaamheidsvereisten. De Meir verdient meer dan enkel een minimum effort. Worden er waterdoorlatende verhardingen gebruikt, kan regenwater infilteren naar de boomvakken?

Maak het ontradend voor fietsers om de Meir te gebruiken. Als voetganger riskeer je telkens om gehavend van de Meir te komen. Maak het rijden erg moeilijk bv. niet langs de huizen en boebelweg. Maak het onmogelijk om op snelheid te komen. De Meir is geen fietsostrade. Fietsenstallingen zijn in de ganse stad rommeling. Verplaats deze naar de toch talrijke zijstraten.  Fietsenstallingen horen zeker niet naast zitplaatsen.  De Meir hoeft ook geen evenementenplaats te zijn of geen kinderspeelruimte.