%20(Middel).png)
Reacties ontwerp C
Reacties ontwerp C
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp C
Mooiste ontwerp maar het minste groen, behoudt bestaande elementen
Sfeerverlichting voor de avond mis ik
Meer groen
Openbare toiletten zijn afwezig jammergenoeg.
Fietsen in een drukke wandelstraat is niet mogelijk, voor mij is het pad op het ontwerp van het snelle verkeer niet duidelijk . Ook aan de doorgang voor een ambulance wordt er te weinig gedacht
Wat met de toegang naar de handelsbeurs
Reacties ontwerp C
Aandacht voor verschil tussen trage en snelle weggebruikers... Al staat dit alleen in de tekst maar zie ik het nergens bij de illustraties. Mooiste van de 5 voorstellen.
Fietsers en voetgangers door elkaar op de illustraties. We ondervinden nu dat dit niet werkt!
Reacties ontwerp C
terrassen niet in het midden, maar tegen de cafés zodat ze niet tussen het volk moeten bedienen
lees meerReacties ontwerp C
- Veel groen
- Lijkt wel een fietsboulevard ipv winkel-wandel
- Te veel water
- Blijkbaar is geen rekening gehouden met de schrapping van de knip Sint-Katelijnevest.(bv bomen op de tramsporen??)
- Overbodige aanleg niewe ingangen premetro
- Moeilijk voor logistiek vervoer
Reacties ontwerp C
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels. Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers. Fietsverkeer dient gebruik te maken van de parallelstraten! Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
lees meerReacties ontwerp C
Brussel heeft ook ' speelfonteinen ' op het Brouckere Plein , en het Muntplein. Beiden werken al niet meer , en dit op korte tijd! Waarom niet 1 grote fontein ipv de kleine speelfonteintjes. Minder onderhoud, en meer grandeur!
lees meerReacties ontwerp C
Voorstel C leunt het dichtste aan bij het concept van een plein i.p.v. een boulevard.
Wisselwerking fietsers voetgangers kan beter: ik ben een fervent fietser maar vind dat in drukke voedgangerszones, de fietsers niet thuis horen. In Nederland, het fietsland bij uitstek, zijn in de voedgangerszones meestal geen fietsers toegelaten. Er zijn rond de voedgangerszones extra fietsparkings voorzien.
Fietsers verboden alle dagen tussen b.v. tussen 10u en 19u op de Meir en omgeving lijkt me een goed alternatief. Men zal dit wel moeten afdwingen door gepast toezicht te houden.
Reacties ontwerp C
Wat me aanspreekt in dit ontwerp zijn de waterpartijen (het straalt rust uit op de drukke Meir).
Wel moet erop gelet worden dat dit kleine 'meer' geen modderpoel wordt!
Reacties ontwerp C
Er is veel te weinig groen en teveel ruimte voor snelle doorstroming van fiesters en steps die het onveilig maken voor shoppers.
lees meerReacties ontwerp C
een taverne waar men buiten kan zitten en men moet van de ene naar de andere kant kunnen gaan, dus een onderbreking
lees meerReacties ontwerp C
Het splitsen van voetgangers en ander verkeer is niet nodig. Gewoon aangeven dat de zone tussen bepaalde uren een voetgangers zone is en daar van in het begin streng op toezien. Doet men al tientallen jaren in het buitenland.
lees meerReacties ontwerp C
De Fontein is op dit ontwerp de mooiste invulling voor een waterpartij op de Meir.
De bomen zouden centraler en talrijker aanwezig moeten zijn zoals op ontwerp A.
Reacties ontwerp C
Zeer mooi ontwerp, aandacht voor water is positief
De lantaarns zien er eenvoudig uit, lijken massaproduct. de Meir verdient stijlvollere lantaarns.
Reacties ontwerp C
Groen en aandacht voor het erfgoed. Aandacht voor het verschil tussen trage en snelle weggebruikers
Het terassenplein lijkt mij niet handig, soms te druk voor overstekende kelners.
Wat ik mis in alle plannen, een degelijk fietsbeleid. Naar de Meir met de fiets, prima, maar momenteel lijkt het soms een fietsostrade. Graag een elegante en praktische oplossing als fietsenstalling en geen muur van geparkeerde fietsen.
Ik had ook graag een praktische oplossing gezien voor de vele in-en uitgangen van de metro. Volgens mij stammen deze nog uit de tijd dat de Meir nog niet autovrij was.