Reacties ontwerp C

Het terassenplein lijkt mij niet handig, soms te druk voor overstekende kelners. 

Wat ik mis in alle plannen, een degelijk fietsbeleid. Naar de Meir met de fiets, prima, maar momenteel lijkt het soms een fietsostrade. Graag een elegante en praktische oplossing als fietsenstalling en geen muur van geparkeerde fietsen. 

Ik had ook graag een praktische oplossing gezien voor de vele in-en uitgangen van de metro. Volgens mij stammen deze nog uit de tijd dat de Meir nog niet autovrij was. 

Er is geen duidelijk fietspad, het zou goed zijn als er een baan in het midden is dat dient voor alles wat rolt (dus ook politie en leveringen als dat moet, zodat de fietsers en vooral steps niet meer tussen de mensen vliegen. Maar wel met een duidelijk snelheidslimiet. Door de bomen en rustplaatsen langsheen deze middenstrook te zetten, kan je beter genieten van het zicht op de panden

Ik mis ambitie, er wordt zo lijk het enkel voldaan aan de minimum duurzaamheidsvereisten. De Meir verdient meer dan enkel een minimum effort. Worden er waterdoorlatende verhardingen gebruikt, kan regenwater infilteren naar de boomvakken?

Wel mooi de grote water partijen en terrassen in het midden maar daardoor smal op te wandelen

Terwijl er sprake is van de horeca 's avonds, vraag ik me af hoe dat concreet gaat gerealiseerd worden. Op dit ogenblik heeft de Meir weinig te bieden op dat vlak na sluiting van de winkels. 's avonds is het er een woestijn en dat is spijtig. Activiteiten en horeca stimuleren zou daar wat aan kunnen veranderen.

meer groen 

Het is een mooie verbindingsweg tussen het station en de Groenplaats

niets over wonen

Dit ontwerp lijkt me het beste. Toch zouden er monumenten in kunnen verwerkt worden die ongeduldig staan te wachten in het Middelheimpark om hun functie op te nemen.

- Lijkt wel een fietsboulevard ipv winkel-wandel

- Te veel water

- Blijkbaar is geen rekening gehouden met de schrapping van de knip Sint-Katelijnevest.(bv bomen op de tramsporen??)

- Overbodige aanleg niewe ingangen premetro

- Moeilijk voor logistiek vervoer

-Geen plaats voor het groot aantal shoppers, noch voor fietsers of hulpdiensten. Al eens een studie gedaan naar verkeersstromen? -Veel te veel terrassen. De Meir is een shopping-as, geen horeca-plein (daarvoor hebben we al de Groenplaats en Suikerrui). Bovendien is dit openbaar domein, dus een democratischer gebruik om te kunnen ontspannen mag wel. -De vogelzicht render geeft de idee van een stenen woestijn ipv een gezellige shoppingplek. Meer ruimte voor groen is echt wel denk- en doenbaar

De grote aanwezigheid van water: Op de wapper zou het fijn zijn als de fontein opgeknapt wordt, maar op de meir zelf zou het zorgen voor chaos in de drukte die er altijd al zal zijn.

Het monumentale van erdoor te wandelen 

openheid 

Waterpartij is te groot, dit stadsgedeelte stad is zeer druk op zaterdag en koopzondag. Het is dan over de koppen lopen.

waterpartij heeft onderhoud nodig, gaan mensen geen afval gooien? Ze gebruiken nu al de vuilnisbakken te weinig....

Alle fietsers en stepgebruikers zullen de voetgangers hinderen.

Ik vind het erg goed!  Ik denk dat men vooral moet denken om de mobiliteit (speedelecs e.d.) via andere straten om te leiden en de Meir echt als wandelboulevard moet maken.  Beter een duidelijke keuze dan een halfslachtige.

De Twaalfmaandenstraat lijkt mij nogal sober ingericht. Misschien kunnen boombakken een betere aansluiting met het ontwerp C vormen.

Hopelijk GEEN  fietsen od steps toe laten, zie de overlast aan de dokken pal gelegen aan het Mas, daar wordt je van uw sokken geblazen  door het onverantwoord gedrag van die fietsers en steprijders.

Het zouw een beetje ontwerp D bij moeten meer zit confort aan de fonteinen en op andere plaatsen.