%20(Middel).png)
Reacties ontwerp C
Reacties ontwerp C
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp C
Brussel heeft ook ' speelfonteinen ' op het Brouckere Plein , en het Muntplein. Beiden werken al niet meer , en dit op korte tijd! Waarom niet 1 grote fontein ipv de kleine speelfonteintjes. Minder onderhoud, en meer grandeur!
lees meerReacties ontwerp C
Duidelijke indelingen. Er wordt gesproken over opdeling van fiets- en wandelpaden. Er worden voldoende zitelementen toegevoegd en er wordt rekening gehouden met de historische relaties en erfgoed.
Hoewel er over duidelijk fiets-en wandelpaden wordt gesproken is het niet duidelijk op de beelden.
Reacties ontwerp C
Groen & water voor verstilling & verkoeling. Stijlvol.
*Bestaat er ook geluidsdempende bestrating ?
*Is er in de 5 ontwerpen ook gedacht aan publieke shelters bij aanslag, bijv. in de metrolijnen onder de Meir ? Of bovengrondse vluchtruimtes ?
*Hopelijk mag dit alles gebouwd en uitgevoerd worden door mensen die niet in onderaanneming moeten slaven zoals we eerder beleefden. Maar wel door ervaren, bekwame trekkers/treksters, aangevuld met jonge of alternatieve krachten die daar hele eer in vinden om het duurzaam en esthetisch uit te werken.
Reacties ontwerp C
Meer groen en een waterpartij brengt verfrissing tussen het beton tijdens hete dagen, het lijkt me aantrekkelijk. Maar waarom zo een groot verschil in opbouw tussen de Meir en de Schuttershofstraat? Kan hetzelfde plan niet gebruikt worden voor de Meir?
"Wandelen en fietsen doe je veilig en comfortabel" staat er maar wat is de concrete oplossing voor fietsers/ steps en winkel-wandelaars zodat elk veilig over de Meir kan en waar staan de vuilbakken, dat zie ik niet goed op het plan.
Reacties ontwerp C
De fonteinen passen helemaal niet bij het historische karakter van de Meir. Wie heeft dit bedacht??
lees meerReacties ontwerp C
De grote vlaktes zoals fontein zijn niet praktisch om van 1ne kant naar andere te gaan. de grootsheid van de meir wordt volledig teniet gedaan in dit ontwerp - het lijkt ineens een kleine winkelstraat terwijl de Meir net indrukwekkend mag zijn. Het lijkt ook veel meer gesloten
Het monumentale van erdoor te wandelen
openheid
Reacties ontwerp C
Kan je uitgesproken ruimte voorzien voor fietsers? De Meir is een belangrijke as voor fietsverkeer. Buiten de winkeluren en drukke momenten, is het ok om daar op een veilige manier te fietsen. Op een regenachtige donderdag in november om 19h, is daar niemand aan het shoppen of chillen. Idealiter is er een afgebakende ruimte in het midden van De Meir die fietsers scheidt van wandelaars of recreatie.
lees meerReacties ontwerp C
Het water
Alweer extra caféterrassen. Neen, alstublieft, beperk die chaos met terrassen met rokende en brullende mensen tot de Keyzerlei. Op de Meir geen horeca-porno.
Reacties ontwerp C
Aandacht voor verschil tussen trage en snelle weggebruikers... Al staat dit alleen in de tekst maar zie ik het nergens bij de illustraties. Mooiste van de 5 voorstellen.
Fietsers en voetgangers door elkaar op de illustraties. We ondervinden nu dat dit niet werkt!
Reacties ontwerp C
Ik vind dit een mooie combinatie van groen, water en horecaterrassen.
Ik rij zelf met de fiets (een city bike). Ik kan op drukke dagen moeilijk over de Meir fietsen. Je ziet daar steps, vespa's en speedpedelecs allerhande over de Meir razen zonder enige duidelijke afbakeing van de rijweg. Moeten we toelaten dat er blijkbaar vele weggebruikers de Meir als een autobaan zien. De lange nieuwstraat is daar beter voor geschikt.
Reacties ontwerp C
De grote platformen in het midden horen niet bij een straat als de Meir. De Meir is historisch nog steeds een straat en mag geen langgerekt plein worden.
meer groen
Reacties ontwerp C
Wij waarderen de aandacht die in alle voorstellen wordt besteed aan groene en blauwe elementen.
De aandacht voor groen en water draagt niet alleen bij aan een aangenamere woon- en winkelomgeving, maar helpt ook om stedelijke uitdagingen zoals het hitte-eilandeffect, verdroging en overstromingen te verminderen. Een suggestie die wij graag willen meegeven is het gebruik van groen daken. Wij zijn bijzonder enthousiast over ontwerpen A en B, waarin wij een sterke integratie van duurzaamheid, klimaatadaptatie en leefbaarheid herkennen.
Reacties ontwerp C
Mooie plaatjes. Mooi ontwerp. maar onmogelijk. Ik ben volop voor vergroening in de stad. Maar waarom de ontwerpteams onwetend zijn over de ondergrond van de Meir is mij een volkomen raadsel. Wordt hen dat dan niet op voorhand uitgelegd? Zulke grote bomen planten terwijl er vlak daaronder een metro rijdt is nu eenmaal onmogelijk. Of men moet gaan werken met heuvels - zoals op het Mediaplein - waar dan bomen in grote bakken kunnen aangeplant worden.
Opletten met terrassen. Het kan er nu al erg druk zijn. Die waterpartij is daar totaal ongepast gezien het er nu al dikwijls koppen lopen is.
Reacties ontwerp C
Hoera water! Historisch kwam op de Wapper het water van de Herentalse Vaart toe, gebruikt voor de toenmalige brouwerijen in o.a. de Kammenstraat. De verkoeling kan inderdaad via (klimaatbestendige) bomen, maar het vloeien van water is essentieel. Het is dan ook goed om een stuk rui open te maken, dat mag zelfs meer zijn. Decennia is er enorm veel water overwelfd, wat tot hitte leidt. We hebben water, veel water uit de schelde: kan dat ook binnenvloeien? En wat met het afvloeien water van daken?
Dit ontwerp lijkt me het beste. Toch zouden er monumenten in kunnen verwerkt worden die ongeduldig staan te wachten in het Middelheimpark om hun functie op te nemen.
Reacties ontwerp C
te weinig ruimte voor de voetgangers
veel open ruimte, zodanig je gemakkelijk kan winkelen
Reacties ontwerp C
Mooie straattegels. Het groen. Het middenplein; dat genereert twee stromen van wandelaars; 'heen en terug'.
De waterpartij; dat ziet er snel vies uit.
Reacties ontwerp C
Mooi. Lijkt mij het meest luchtige van de ontwerpen.
Ik vind dit een mooi ontwerp maar maak mij zorgen over de materialen. Wordt er gezorgd voor tegels waarop mensen niet uitglijden en waarop het makkelijk rijden is met bv. een zware rolstoel? En wordt er gezorgd voor materialen die niet onmiddellijk kapotgaan wanneer een vrachtwagen iets komt leveren? Dat kennen we immers van het Astridplein dat binnen de kortste keren een ravage was.
Bezorgdheid is ook het onderhoud van het groen.
Reacties ontwerp C
Alle ontwerpen zijn goed maar dif ontwerp net iets beter, omdat het met waterpartijen werkt. Er zijn zeer weinig fonteinen in Antwerpen, en op zo een monumentale avenu als de Meir, zou zoiets zeker passen! Het ontwerp spreekt ook over buffering van regenwater en lijkt ook qua groenvoorziening beter doordacht. Het ontwerp houdt ook relening met een scheiding tussen voetgangers en fietsers, wat zeker op drukke dagen, een goed idee is. Ook de aandacht voor verlichting is positief.
Het goede aan de Meir is dat het een autovrij gebied is. Een heraanleg is iets dat kan, en altijd leuk, maar ik vraag me toch ook af of er geen dringender projecten zijn, zoals de heraanleg en fietsveiliger maken van de Turnhoutsebaan en de Nationalestraat, de overkapping van de ring zuid en de verbinding van het Kiel met het Zuid, enz.