%20(Middel).png)
Reacties ontwerp C
Reacties ontwerp C
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp C
- Groen en bomen met schaduw - Waterpartij(en) en fonteinen - authentieke karakter van de bestrating - gevelverlichting - Promenade du Paillon in Nice heeft leuke fonteinen. Idee aan het ontwerpteam om dit even te bekijken (die zijn zowel een waterpartij als verharding afhankelijk en ook heel mooi verlicht)
Ik vind het erg goed! Ik denk dat men vooral moet denken om de mobiliteit (speedelecs e.d.) via andere straten om te leiden en de Meir echt als wandelboulevard moet maken. Beter een duidelijke keuze dan een halfslachtige.
Reacties ontwerp C
aandacht voor waterpartijen en terrasjes aandaht voor dehistorische gevels
geen fietsers en steps toelaten aub
waterpartijen mogen wat kleiner
Reacties ontwerp C
de groene eilanden de scheiding tussen voetgangers en fietsers
de waterpartij die niet omringd is door bomen
duurzame materialen?
Reacties ontwerp C
Mooie plaatjes. Mooi ontwerp. maar onmogelijk. Ik ben volop voor vergroening in de stad. Maar waarom de ontwerpteams onwetend zijn over de ondergrond van de Meir is mij een volkomen raadsel. Wordt hen dat dan niet op voorhand uitgelegd? Zulke grote bomen planten terwijl er vlak daaronder een metro rijdt is nu eenmaal onmogelijk. Of men moet gaan werken met heuvels - zoals op het Mediaplein - waar dan bomen in grote bakken kunnen aangeplant worden.
Opletten met terrassen. Het kan er nu al erg druk zijn. Die waterpartij is daar totaal ongepast gezien het er nu al dikwijls koppen lopen is.
Reacties ontwerp C
Minder fietsers of 1 rijstrook,dit is geen winkel wandelstraat meer. Brommers en steps zoeken voorbij.
Minder fiets l,steps en brommers. MEER HORECA en bv 1 fietsstrook op ennaf
Reacties ontwerp C
Zij zijn de enige die spreken over een apart fiets en wandelgebied wat zeer belangrijk is in de heraanleg. Nu wordt je omver gefietst en kan je niet rustig wandelen en oversteken.
Groen en waterpartijen zijn ook zeer belangrijk en ook rustplekken om iets te drinken.
Reacties ontwerp C
Veel groen en water! dit mist enorm in de rest van de vernieuwde delen in Antwerpen, veel te veel verhad waardoor in er weinig schaduw en verkoeling is in het centrum.
lees meerReacties ontwerp C
- terrassenplein brengt meer orde in het voetgangersverkeer - bomen en water als buffer tegenover het drukke kruispunt - fonteinen kunnen dienen als speelelement voor kids - fietsenstalling is handig
- terrassenplein is op een drukke plaats ingeplant
Reacties ontwerp C
Mooiste ontwerp maar het minste groen, behoudt bestaande elementen
Sfeerverlichting voor de avond mis ik
Meer groen
Openbare toiletten zijn afwezig jammergenoeg.
Fietsen in een drukke wandelstraat is niet mogelijk, voor mij is het pad op het ontwerp van het snelle verkeer niet duidelijk . Ook aan de doorgang voor een ambulance wordt er te weinig gedacht
Wat met de toegang naar de handelsbeurs
Reacties ontwerp C
Dit is mijn absolute favo omdat ze oog hebben op verbinding met de omgeving (jammer dat het operaplein niet mee in de opdracht zat). Het terrasplein sluit goed aan bij de Antwerpse terrascultuur. Het nabijgelegen water wordt zo meer dan een zichtelement. Maar je kan ook zonder consumptie zitten . Aandacht voor de bijzondere gevels. Metrouitgangen zijn mee opgenomen.
Het is me niet zo duidelijk hoe men de fietstoegang ziet. Er moeten fietsers, steppers etc. blijven, alleen best via een aparte strook met asverschuivingen om de 50 m zodat je veilig kan oversteken. Natuurlijk zo dat ook een bakfiets die verschuivingen kan nemen.Fietsers bannen zou ik niet doen...in de meeste straten moet je nog steeds oppassen voor auto's en toch zegt niemand "auto's bannen". Nochthans veel dodelijker. Ik zou trouwens nog terraspleinen bij maken. Bij zitbanken aub geen beton.
Reacties ontwerp C
Hoera water! Historisch kwam op de Wapper het water van de Herentalse Vaart toe, gebruikt voor de toenmalige brouwerijen in o.a. de Kammenstraat. De verkoeling kan inderdaad via (klimaatbestendige) bomen, maar het vloeien van water is essentieel. Het is dan ook goed om een stuk rui open te maken, dat mag zelfs meer zijn. Decennia is er enorm veel water overwelfd, wat tot hitte leidt. We hebben water, veel water uit de schelde: kan dat ook binnenvloeien? En wat met het afvloeien water van daken?
Dit ontwerp lijkt me het beste. Toch zouden er monumenten in kunnen verwerkt worden die ongeduldig staan te wachten in het Middelheimpark om hun functie op te nemen.
Reacties ontwerp C
Fietsers en steppen moeten verbod krijgen op de Meir tijdens openingstijden van de winkels. Vandaag is dat té hectisch en gevaarlijk voor de voetgangers. Fietsverkeer dient gebruik te maken van de parallelstraten! Dat is mijn belangrijkste opmerking bij het verder uitwerken van eender welk ontwerp.
lees meerReacties ontwerp C
Onnodige waterpartijen. Watertafel met handsculptuur is voldoende. Geen waterplein!
Meer vuilcontainers. Afval van etenswaren teisteren de zijstraten.
Reacties ontwerp C
Ik vind de gemeenschappelijke zitplaatsen erg leuk maar ik vind het jammer dat er niet genoeg groen is!
lees meerReacties ontwerp C
Plaats van het water is leuk om verschillende evenementen te doen
Reacties ontwerp C
Een aparte plaats/rijvak voor fietsers en voetgangers. De Meir is een belangrijke verbindingsbaan die vaak onbruikbaar is.
Ik ben pro groen en bomen, maar er moet een focus zijn op een goede doorgang en genoeg vuilbakken en lounge plekken, zodat het groen geen vuilnisbelt wordt. Er is ook nergens een plek voorzien voor openbaar sanitair.
Reacties ontwerp C
Er is veel te weinig groen en teveel ruimte voor snelle doorstroming van fiesters en steps die het onveilig maken voor shoppers.
lees meerReacties ontwerp C
- Veel groen
- Lijkt wel een fietsboulevard ipv winkel-wandel
- Te veel water
- Blijkbaar is geen rekening gehouden met de schrapping van de knip Sint-Katelijnevest.(bv bomen op de tramsporen??)
- Overbodige aanleg niewe ingangen premetro
- Moeilijk voor logistiek vervoer
Reacties ontwerp C
Ik vind dit een mooie combinatie van groen, water en horecaterrassen.
Ik rij zelf met de fiets (een city bike). Ik kan op drukke dagen moeilijk over de Meir fietsen. Je ziet daar steps, vespa's en speedpedelecs allerhande over de Meir razen zonder enige duidelijke afbakeing van de rijweg. Moeten we toelaten dat er blijkbaar vele weggebruikers de Meir als een autobaan zien. De lange nieuwstraat is daar beter voor geschikt.