Reacties ontwerp D

geen ruwe klinkers aub, eerder zachte effen tegels die niet glad worden bij regen maar uitermate geschikt zijn voor rolstoelgebruikers (en kinderwagens, steps, kinderfietsjes, ...)

Ik mis een aparte strook voor fietsers en steppers, nochtans zorg nr 1 bij vele wandelenden, (tramrijders, automobilisten etc.) en ook bij fietsers zelf. Wel met snelheidsremmers zodat voetgangers veilig kunnen oversteken.

Ik mis terrasjes een dingen voor kinderen. ik

Er is nog te veel verharding. De aandacht voor groen en water draagt niet alleen bij aan een aangenamere woon- en winkelomgeving, maar helpt ook om stedelijke uitdagingen zoals het hitte-eilandeffect, verdroging en overstromingen te verminderen. Een suggestie die wij graag willen meegeven is het gebruik van groen daken. Wij zijn bijzonder enthousiast over ontwerpen A en B, waarin wij een sterke integratie van duurzaamheid, klimaatadaptatie en leefbaarheid herkennen. 

Extra aanduidingen op het ontwerpplan zijn welkom. Geen vermelding over verschillende weggebruikers (fietsers, wandelaars). Ontwerp voorziet nu enkele Groene parterres met banken die de doorgang in de breedte stevig kunnen vernauwen wat tot conflicten kan leiden tussen deze verschillende weggebruikers. Is een waterpartij tussen de ingangen van de pre-metro en dus boven de pre-metro hal wel aangeraden? De aansluiting met de lange wapper lijkt momenteel zo kaal. Waarom daar geen zitelementen?

Op het smalste centrale gedeelte van de Meir (Wapper - Jezusstraat) zijn de groenvakken te breed. Op drukke momenten is het daar nu zonder groenvakken al een probleem, dit ontwerp maakt dat exponentieel veel erger door de grote breedte van de groenvakken daar. Als die een stuk smaller kunnen, is het wellicht opgelost zonder afbreuk te doen aan het ontwerp.

Verder is de bestrating wel erg saai in vgl met andere ontwerpen.

Misschien meer rekening houden met waterdoorlatende ruimtes tussen de stenen. En bloemen en aan de gevels.planten

De waterpartij (wordt snel vies).

Het algemene overzicht lijkt nogal kaal.

grijs & beige, geen kleur

Bij nieuw ontwerp, hou rekening met:

opletten voor het gevelzicht en de voetgangersdoorstroom.

de premetroingangen zijn op de juiste locaties maar probeer aan het volgende te denken: enerzijds zo goed mogelijk af stemmen voor overstapmogelijkheden op de noord-zuid lijn (tram 7), aan de andere kant een uitgang zo dicht mogelijk bij Wapper en Lange Klarenstraat. Daartussen nog een uitgang, met een velo station. Dus minder toegangen dan nu, maar beter en efficienter georiënteerd. 

Bestrating wapper doortrekken (cesuur rechte Meir)

weinig inspirerend

Ik vond geen uitgesproken negatieve punten in dit ontwerp, maar positieve elementen uit andere ontwerpen mogen worden meegenoemen:
- groen onder de vorm van schaduwrijke bomen, eerder dan lage groenpartijen
- enkele kleine waterpartijen zouden welkom zijn
- avondverlichting van gebouwen maakt dit nog aantrekkelijker

fietsers, steps ... enore hinder!

onderscheid fietsers & voetgangers?

fietsenstallingen

De zitbanken zijn meer geschikt voor een binnentuin van een kantoorgebouw, maar totaal niet geschikt voor de drukke Meir.

Materiaal dat niet solide genoeg is.

Op de Meir ga je niet zitten om een boek te lezen., en zo komt dit ontwerp helemaal over.

te grote plantsoenen

geen kunstige oude steentypes. Denk aan kinderwagens en rollators. Zorg dat er ergens roltrappen werken om de metro te kunnen nemen met ouderen.

De problematiek van te veel en te snel rijdende fietsen en steps zou moeten opgelost worden. 

De frames rond planstoenen en de slanke poten banken lijken me te fragiel en al gedateerd 'cafetaria' stijl. Die zaken lijken té aanwezig in het ontwerp.