.jpg?locale=nl)
Reacties ontwerp E
Reacties ontwerp E
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp E
duurzame materialen draagt bij aan monumentaliteit mooie afwerking van de bodem
lees meerReacties ontwerp E
Gebuisd
Weinig vernieuwing, onvoldoende ambitie.
Ouderwetse 'rijweg'-opvatting voor zowel de Meir als Jezusstraat. Kitscherig bestratingspatroon.
Balzaal als copy-paste steenwoestijn Operaplein?
Onlogische locatie A velo -> moet dichter richting Leysstr.
Onvoldoende open groen. Geen waterelementen.
Rare plantvakken zonder verhaal aan 'Balzaal'
Niets gedaan met de versnipperde en onduidelijke metro ingangen.
Reacties ontwerp E
Te propere opstelling van boominplanting. Moet iets natuurlijker aangelegd worden met veel ruimte voor grassen en bloemen. Veel waterpartijen zijn ook noodzakelijk.
lees meerReacties ontwerp E
Recyclage Het is positief dat dit ontwerp ten minste spreekt van het hergebruik van bestaande materialen en straatmeubilair. In tijden van besparing is het een must in mijn ogen. En bovendien ook logisch als je de woorden klimaat en duurzaamheid durft te hanteren.
Voor ALLE ontwerpen geldt echter: voorzie een strook met een egale bodem. Dit is belangrijk voor wie moeilijk te been is. Met een verder vergrijzende bevolking die bovendien ook nog IRL winkelt, is dit geen luxe, maar een noodzaak.
Graag ook een vèlostation ergens halverwege, bv. ter hoogte van de Wapper
Reacties ontwerp E
De afwisseling in bomenkeuze tussen niet bloeiende en bloessems. Het hergebruik van materialen, geeft een knipoog naar het verleden, en werkt duurzaamheid in de hand. Maar het moet op een estethische, maar bovenal, op een functionele manier verwerkt worden. Zodat de toegankelijkheid niet wordt gehinderd. Wat wel het geval is bij dit ontwerp.
alles is rechtlijnig waardoor het ontwerp saai overkomt. De bomen op een rij geplaatst, geen aandacht voor meer groen dmv plantvakken, waterpartijen ontbreken. Een duidelijke afscheiding tussen flaneergebied aan de gevelzijden en een open middengedeelte zoals voorheen, bestraat met mozaiekkeien wat de begaanbaarheid hindert. Geen aandacht voor spel. Geen eenheid te vinden, geen herkenning, het straalt niets uit. Geen aanknopingspunt met de Jezusstraat. Geen aandacht voor klimaatadapteve factoren
Reacties ontwerp E
"Wat ik bijzonder aan dit voorstel vind, is dat er ook wordt nagedacht over een nuttige invulling van de leegstaande ruimtes boven de winkels. Door hier cafés en restaurants onder te brengen, kan dit veel bijdragen aan de avondlijke en nachtelijke ambiance!"
lees meerReacties ontwerp E
Varieteit aan planten en waterpartijen, aandacht voor klimaat met waterbuffering en infiltratie. Aandacht voor erfgoed, verlichting als dit duurzaam kan. Aandacht voor interactie uiteraard met omwonende en bezoekers, maar ook met de hogeschoolstudenten van KdG en hun nieuwe campus op de Meir.
Ik heb niets gezien over
-fietsenstallingen, voldoende nietjes zijn nodig om de verdere transformatie naar fietsstad waar te maken
-gevels van Retail
Reacties ontwerp E
duidelijke baan in het midden die fietsers zullen zien als afscheiding van de voetgangers drinkfontein
weinig groen in sommige delen
Reacties ontwerp E
Veel groen, als het Astridplein, Meirbrug, Operaplein ook zo groen worden op de De Keyserlei zou ook fijn zijn wordt Antwerpen nog meer een ontmoetingsplaats waar het goed toeven is. Wel een vraagje voor zowel de ontwerpers als de uitvoerders: Hebben jullie ook gedacht aan rolstoelgebruikers, blinden en slechtzienden, slechthorenden en doven? Kunnen zij gemakkelijk gebruik maken van voetpaden en straat (geen storende elementen om over te vallen? Geen overprikkelende geluiden enz?) alvast dank!
Je kan het nog niet in detail bekijken. Soms ben ik bang dat meer perkjes en groene pleintjes gaan zorgen voor meer zwerfvuil, hangjongeren, hangouderen, plekken om drugs te verhandelen en te nemen. Ik hoop dat daar ook aan gedacht is. En zijn er ook voldoende rustpunten voor minder mobiele mensen? Ik denk nu plots ook aan mannen die in het groen msschn hun behoefte gaan doen?
Reacties ontwerp E
Centrale as voor passerend fietsverkeer blijft behouden
Heel weinig (nieuwe) bomen, weinig interessant ontwerp; haast enkel een programma op het plein tegen de Meirbrug?
Reacties ontwerp E
Dit ontwerp geeft weer eerder een straat-voetpad beeld, wat misschien niet ideaal is als we de Meir willen heruitvinden. Je moet meer het gevoel hebben dat de hele straat één geheel is, makkelijk van de ene winkel naar de andere kunnen gaan lijkt me daar toch ook wel nodig voor de winkelstraat. Het is een mooi ontwerp enkel niet geschikt voor de Meir.
lees meerReacties ontwerp E
Weinig groen, bomen worden niet in groen geplaatst, maar opnieuw in verharding, zoals nu het geval is, met uitzondering van de zone nabij de Groenplaats. Het granieten patroon is geen meerwaarde. Geen organisatie van rustplekken, leefplekken. Lijkt ondanks de leefkamer visie van alle ontwerpen het meest op een straat
lees meerReacties ontwerp E
dit ontwerp is het enige dat begrijpt dat de Meir op drukke momenten enorm veel voetgangerscapaciteit nodig heeft, en daardoor terecht geen massa's ruimte (vooral in de breedte) aan groenvakken geeft. Ook goed dat ze afgebakend worden tegen vertrappeling. Verder positief om een plein in te richten aan het begin van de Meir, waar juist wel de ruimte is om iets te doen.
De bestrating en indeling van het pleingedeelte is wat random en past niet bij de rest van de Meir, ik vind het ook gewoon niet mooi. Beter wat klassieker en minder random, geldt ook voor de indeling. Daarnaast, minpunt is dat er geen integratie en consolidatie van de premetro-toegangen gebeurt, zoals in meerdere andere ontwerpen wel voorgesteld wordt. Verder lijkt het misschien wel mogelijk om de groenvakken standaard nog iets langer te maken voor een groener uitzicht (maar zeker niet breder).
Reacties ontwerp E
Saai ontwerp, weinig verbetering t.o.v. de huidige toestand. Ik mis ook de ruimte voor de fietsers, het blijft een belangrijke verbindingsas tussen het historisch centrum en het Centraal Station, de omliggende straten vormen geen goed alternatief als fietser.
Breed en ruim
Reacties ontwerp E
Het voorstel om:" Nieuwe bomen, waaronder bloesemrijke soorten, zorgen voor meer verkoeling. Strategieën voor waterbuffering, infiltratie en hergebruik zorgen voor duurzaamheid. Maximaal hergebruik van materialen en stedelijk meubilair" is mooi maar er is te weinig van terug te vinden in het ontwerp.
Behouden van de bestaande gezonde bomen, meer bijkomende bomen. Het zou goed zijn om de oppervlakte boomkruin aan te geven.
Te weinig water, zoveel mogelijk regenwater opvangen in wadi's vooraleer het ondergronds te bufferen.
Onduidelijk welke materialen en de herkomst er van. Voorstel om bij voorkeur Belgische of eventueel Europese materialen te gebruiken.
Reacties ontwerp E
Het enige ontwerp dat het niet over fietsstallingen en fietsen heeft. Voetgangers riskeren alle 5 minuten aangereden te worden . De meeste fietsers zien het als een soort sport tussen de bezoekers te laveren. Zulke handels straten horen niet een doorgang te zijn voor eender welk verkeer ook steps etc. Ouderen met rollators kunnen een uitzondering vormen die mensen passen hun snelheid wel aan en hebben dikwijls nog enkel dat om zich te verplaatsen. Succes.
Het lijkt mij een evenwichtig plan. Wel zou het makkelijk zijn dat er zitbanken geplaatst werden en vuil bakken die groot genoeg zijn opdat ze niet binnen de kortste tijd zouden uitpuilen. Misschien een vb nemen aan de grote die er geplaatst zijn Vlaamse en Waalse Kaai die kinderen ook aanzetten om ze te gebruiken wanneer een stemmetje hen feliciteert of verwelkomt