.jpg?locale=nl)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
lijkt open, goed ontwerp voor Jezusstraat
Reacties ontwerp A
De groene ruimte, de bomen en de algemene sfeer voor rusten en genieten.
Meer activiteiten voor kinderen en sporten kunnen voorzien worden.
Reacties ontwerp A
Meer groen is meerwaarde, zeker met oog op de klimaatopwarming, op stijgende temperaturen. Opgelet met de bestrating: oude materialen zijn mooi maar houd rekening met mensen die miner goed te been zijn en liever een stabiele, egale ondergrond hebben om op te wandelen. Clustering van fietsenstallingen is noodzakelijk, de Meir lijkt soms een oud-ijzer-stort. Waar mogelijk afgebakend fietspad zodat die geen kleine ongelukjes veroorzaken. Anders: grote (gratis!) stalling begin en einde Meir.
Reacties ontwerp A
De groene ruimte, grasveldjes om uit te rusten, plaats voor zowel fietsers als voetgangers.
Op de Meir is op nu veel conflict tussen voetgangers en fietsers. Er is nood aan een fietsstrook die duidelijk afgebakend is (vb. Langs beide kanten lichte verhoging, niet gewoon roodgeverfd) en duidelijk aangegeven oversteekplaatsen voor voetgangers waar zij voorrang hebben (desnoods met verkeerslichten ten voordele van voetgangers). Met deze juiste infrastructuur wordt Antwerpen een voorloper in de stijl van Kopenhagen. Voorbeeld fietspad met verhoging op https://nyc.streetsblog.org/2019/11/22/op-ed-copenhagens-lessons-for-the-green-wave
Reacties ontwerp A
De fysieke opdeling van de breedte door een ´kalmerende´ strook bomen in het midden die ook rust of verkoeling biedt. Het laat de driedeling weg.
Het is jammer dat de bestaande bomenrijen zouden moeten verdwijnen: kunnen de bomen gewoon herplaatst worden?
Ik heb mijn twijfels bij de waterpartij aan de Meirbrug. De gemiddelde Antwerpenaar gebruikt waterpartijen als afvalbak. En dus moet er gedacht worden aan een ontwerp dat dit voorkomt of onderhoudsvriendelijk genoeg is.
In dit ontwerp mogen best alle terrassen geschrapt worden om de drukke stroom shoppers te kunnen faciliteren. (De Meir heeft überhaupt geen nood aan terrassen).
Reacties ontwerp A
Less is more! Gebruik wat er is en zet dat in the picture. Gebruik het verleden en hergebruik nog meer oude elementen! waarom geen ruimte voor een vb maandelijkse markt? Ruimte voor een terrasje, wat zitten-babbelen-knabbelen...?
Hou fietsers en steppers nog meer uit een winkelstraat. Maak er nog meer een wandelstraat van; flaneren, zitten, terrasje, rondkuieren... zonder snellere vervoersmiddelen.
Reacties ontwerp A
Veel groen
Door de grote bomen neem je het zicht weg van de authentieke en prachtige gebouwen.
Reacties ontwerp A
Ik ben helemaal voor bomen maar niet te veel op de meir. Zet deze allemaal op de operaplaats aub. Die stene vlakte is echt veel te triestig. De meir heeft te veel mooie gebouwen die zichtbaat moeten blijven. Ook loopt er vaak een massa volk door. Voor bomen is geen plaats hier...
De ruimte om te kunnen wandelen.
Reacties ontwerp A
Groen, de bomen staan in ronde cirkels, waterpartijen. Het zachte avond- nachtverlichting. Het perspectief naar De Boerentoren.
Verkeersvrij
Reacties ontwerp A
verwijzingen naar historische stadsmuren (subtiel, maar interessant) kiosk nadruk op schaduw onder bomen
dat de hele straat autovrij is
genoeg vuilbakken met asbak
Reacties ontwerp A
De aandacht voor groen en water draagt niet alleen bij aan een aangenamere woon- en winkelomgeving, maar helpt ook om stedelijke uitdagingen zoals het hitte-eilandeffect, verdroging en overstromingen te verminderen. Bovendien is bekend dat bomen een essentiële rol spelen in luchtzuivering door fijnstof uit de lucht te filteren, en ze leveren aanzienlijke voordelen voor zowel de mentale als fysieke gezondheid van stadsgebruikers.
Een suggestie die wij graag willen meegeven is het gebruik van groendaken. Deze kunnen een belangrijke rol spelen in verkoeling, waterbeheer en biodiversiteit, en vormen mogelijk een waardevolle aanvulling op de bestaande ontwerpen.
Reacties ontwerp A
Ik vind het spijtig dat wegdek er slecht bij ligt (ook rond de bomen) en hoop dat voor de heraanleg gekozen wordt voor materialen die stevig genoeg zijn om verkeer van bestelwagens en vrachtwagens te verdragen LIEVER DAN EEN KEUZE VOOR "MOOIE" MATERIALEN die misschien prestigieuzer zijn (zoals destijds de De Keyzerlei) maar vlug vernield en onherstelbaar!
lees meerReacties ontwerp A
Veel groen
Veel te druk - het moet meer open blijven
aandacht gaat ook weg van de monumentale gebouwen
Reacties ontwerp A
- refereren naar oude stadsmuur- verlichting geeft een veiligheidsgevoel - sokkels zijn super fijn voor kids
- kiosk is op een druk kruispunt geplaatst, lijkt me niet aangenaam
Reacties ontwerp A
De gezelligheid die er altijd heerst((te).
Bij de nieuwe heraanleg van bomen;
hou er rekening mee dat de zaden van deze soort bomen,die er nu staan, het ideale voedsel is voor
'putters' (distelvinken).
Telkens ik op de Meir kom hoor of zie ik deze vogeltjes in de boomtoppen.
Dat zijn geen specifieke stadsvogels, maar deze soort bomen lokken ze naar het stad!
Plant gerust bomen bij,maar behoud zeker deze soort!!!
Reacties ontwerp A
de bestrating
te brede kruin van de bomen, staan op een rij, lijkt wel kanaal
"Meirplaats" is vertaald Frans (Place Meir) en slecht Nederlands. Wil je toch persé een naam geven aan het brede gedeelte noem het dan "Meirplein"
Reacties ontwerp A
Veel groen, straalt rust uit, voor inwoners van de stad is dit hun ontspannende groene oase
Het hergebruik van stenen is positief = duurzaamheid maar met een kinderwagen of voor oudere mensen kan dit misschien een obstakel zijn maar als er goed over nagedacht zal worden zal dit voor iedereen toegankelijk zeker worden
Reacties ontwerp A
Groen en water. Het uitzicht als je van de stationskant af komt, moet uitnodigend zijn.
Waterpartijen en groen. Overal waar je in het buitenland wa,Delft heeft men er aan gedacht. Weg met de reclamebanners, ruimte, uitzicht EN ZEKER GEEN FIETSERS OF STEPS. Gebruik ruimte voor een fietsenstalling kant Meirbrug en kant Leysstraat.
Reacties ontwerp A