.jpg?locale=nl)
Reacties ontwerp A
Reacties ontwerp A
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp A
Ik vind het idee van een centrale boom-as goed gevonden, zo is er meer ruitm voor de bomen om te groeien, en een groen dak te creëren. Ik denk dat er ook zo spontaan wandelbewegingen onstaan.
Het straatstenenpatroon lijkt me echt geen goed idee. Antwerpen is wereldkampioen in het constant terug openbreken van net heraangelegde straten, er moeten dus materialen gebruikt worden die hier rekeneing mee houden, en zo een patroon is vragen om problemen. Want gegarandeerd dat dit constant opengebroken zal worde na de heraanleg.
Reacties ontwerp A
Het plan van dit ontwerp komt op mij het meest professioneel en duidelijk over.
Teveel/te hoge bomen die het zicht op de Meir (vanaf De Keyserlei) wegnemen.
Meer groen ja, maar lager bij de grond houden!
Reacties ontwerp A
Groen en water. Het uitzicht als je van de stationskant af komt, moet uitnodigend zijn.
Waterpartijen en groen. Overal waar je in het buitenland wa,Delft heeft men er aan gedacht. Weg met de reclamebanners, ruimte, uitzicht EN ZEKER GEEN FIETSERS OF STEPS. Gebruik ruimte voor een fietsenstalling kant Meirbrug en kant Leysstraat.
Reacties ontwerp A
mooi, dynamisch, weinig grijs
te veel zig-zag voor de hulpdiensten en als er veel volk loopt, moeilijk om iedereen uit de weg te krijgen voor het doorlaten van de hulpdiensten
Reacties ontwerp A
Dit ontwerp geeft de Meir een frisse upgrade met meer groen en water. Het waterplein en de regentuin zorgen voor verkoeling en een relaxte vibe, terwijl de bomen en gezellige verlichting de straat gezelliger maken. Ook leuk dat het niet alleen bomen zijn, maar een variatie aan groen.
Er mag een iets strengere verdeling tussen voet- en fietspad.
Reacties ontwerp A
Groen in de stad is meer dan ooit belangrijk, geeft cachet aan de winkelstraat
lees meerReacties ontwerp A
Veel groen, straalt rust uit, voor inwoners van de stad is dit hun ontspannende groene oase
Het hergebruik van stenen is positief = duurzaamheid maar met een kinderwagen of voor oudere mensen kan dit misschien een obstakel zijn maar als er goed over nagedacht zal worden zal dit voor iedereen toegankelijk zeker worden
Reacties ontwerp A
Zoals ook bij andere ontwerpen: bomen zijn zeker een plus. Ook de historische verwijzingen naar stad en vaart bieden een meerwaarde. Het is verstandig om een goede doorgang voor de hulpdiensten en ruimte voor laden en lossen (buiten de winkeluren) te behouden. De afbeelding ziet er fraai uit.
Vlotte fietsdoorgang en fietsenstallingen horen niet thuis in een drukke voetgangerszone en vormen een bedreiging voor de zwakste weggebruikers.
Reacties ontwerp A
Sterkst wat vergroening betreft en ambitie om een stuk meer kroonprojectie te halen. Hebruik van materialen: graag, nu wordt al die natuursteen vaak als wegwerpmateriaal gebruikt. Maar de blauwe steen en de roosters zijn veel te glad bij enig vocht. En qua herbruik: geen kassei(-achtigen) of brede voegen: slecht qua integrale toegankelijkheid.
Eindelijk een visie op fietsverkeer in deze omgeving. Ofwel kan het en dan moet het goed gefaciliteerd worden, ofwel moeten er goede alternatieven komen zowel ten noorden als ten zuiden van de Meir en met goede toegang naar de Groenplaats/Grote Markt. En dan zijn er ook echt bewaakte fietsenstallingen nodig. Goede voorbeelden: Breda of Utrecht.
Reacties ontwerp A
Wat ik goed vind is het groen en het idee om de gevels goed te doen uitkomen.
Groeninplanting mag wel creatiever. Wat denk je over hangende tuinen waarbij bv klimop tegenover liggende grvels verbindt. Absoluut nodig: een fietsstrook, met om de 50m. asverschuivingen als snelheidsremmer zodat voetgangers nog veilig over kunnen. Die betonnen "schandpalen" als speelelement vind ik dan weer niks. Oké dat er iets voor kids is maar maak iets wat ze leuk vinden. Al is het ingebouwde hinkelpaden. Ik mis ideëen over de metro-uitgangen, want zij bepalen toch mee het straatbeeld.
Reacties ontwerp A
Niet alleen voor dit ontwerp maar voor alle 5 is dit op foto een mooi resultaat. In werkelijkheid zal dit één grote miserie worden gezien de versmalling door bomen en waterparken.
In de praktijk zal geen enkel voorstel voldoen gezien de versmalling en het plaatsen van hindernissen. Heeft één van die ontwerpers al eens op een drukken of minder drukke dag over de Meir geflaneerd? Het is dan zo druk dat de mensen moeten oppassen om niet tegen elkaar te lopen. Kan je dit voorstellen als er nog eens versmallingen komen door waterparken of bomen?
Reacties ontwerp A
De middenrij bomen is prachtig.. maar toch ben ik benieuwd naar het onderhoud van de bloemenperkjes. Op foto is het altijd mooier , dan het resultaat na enkele jaren( vb Anspachlaan in Brussel)
De sokkels aan het standbeeld van Van Dijck, hoge palen en kiosk zijn totaal overbodig!
Ze zorgen er alleen maar voor als ideale plek om drank blikjes, en etensresten achter te laten!
De Meir is een wandelboulevard, en geen speeltuin!
Reacties ontwerp A
hoe meer groen , hoe beter.bomen die heel het jaar door bladeren hebben ?
scheiding tussen fieters en voetgangers is aangewezen , omdat ze nu allemaal vandaag dooreen lopen/fietsen !
ik hoop dat er zoals op het ontwerp een soort van scheiding van een waterloopje/partij de grens tussen fietsers voetgangers benadrukt met her en der doorgangen om te kruisen met opvallende markeringen zoals grasdals , die dan ook een verkeersremmend effect hebben voor de fietsstrook in het midden.
Reacties ontwerp A
Veel groen is goed. Maar best via ruime plantvakken met bomen erin. Grote bomen enkel voor de lelijke nieuwbouwen van de jaren 70 zoals de oude oude C&A. Zeker geen grote bomen in de Leysstraat. Daar moet d e monumentaliteit spreken van de gevels. Dus laag groen en kleine boompjes.
lees meerReacties ontwerp A
Het idee van toekomstbomen en het verhogen van de biodiversiteit Het in de verf zetten van historische elementen zoals de stadsmuren.
Het ruitvormig patroon. Is dit een verwijzing naar Koekenstad? Mooi idee, maar uit ervaring bij andere delen van de stad is het duidelijk dat bij latere werken aan riolering of aansluitingen het na interventie een rommeltje wordt.
Reacties ontwerp A
Naar mijn mening voegen geen van de vijf voorgestelde ontwerpen iets spectaculairs toe aan wat de Meir vandaag al is. Toch gaat mijn voorkeur uit naar ontwerp A, omdat het – op basis van de tekeningen – het meest groene van de vijf lijkt te zijn.
Ik hoop echter op een nog groener resultaat, vergelijkbaar met de weelderige groene lanen zoals de Rothschild Boulevard in Tel Aviv of de Paseo de Recoletos in Madrid. Een majestueuze groene boulevard ontstaat niet van de ene op de andere dag door enkel een heraanleg; een langetermijnvisie en geduld zijn essentieel – iets wat de afgelopen 50 jaar misschien wel het meest heeft ontbroken.