Geef je feedback

Om het voor de zwakke weggebruiker veilig te maken, volstaan verkeersdrempels en eventueel versmallingen bij oversteekplaatsen en kruispunten, om de autobestuurders te dwingen niet sneller te rijden dan 30 km/uur. 

Op Linkeroever gaat men echter een stap verder: men breekt rijvakken uit of knipt, zoals op het F. van Eedenplein, zelfs straten. 

Daartegenover staat dat het aantal inwoners stijgt en dat nog steeds bijgebouwd  wordt.  Bovendien worden op Linkeroever tal van evenementen georganiseerd (10-miles, veldrit, optredens, doortocht Ronde van Vlaanderen ...) waardoor er op sommige dagen massa's mensen naar Linkeroever komen en inwoners van bepaalde delen van Linkeroever niet weg kunnen of bereikbaar zijn met de auto of mee in de file staan. 

Ook als er een probleem is aan de Kennedytunnel staan de inwoners van Linkeroever, die voor hun verplaatsing afhankelijk zijn van de auto, mee in de file sinds het afsluiten van de Charles De Costerlaan richting Waasland. Omdat de Oosterweeltunnel een toltunnel wordt, zal bij een ernstig probleem aan de Kennedytunnel een groot aantal automobilisten toch blijven proberen om via Linkeroever, door de gratis Waaslandtunnel, aan de overkant te geraken. 

Als inwoner van Linkeroever kun je maar hopen dat je op zo'n dagen geen dringende medische hulp nodig hebt en met de ambulance naar een ziekenhuis moet.