* Het opheffen van de verbinding via de Thonetlaan zal zorgen voor een enorme toename van de verkeersdruk op de Gloriantlaan. Dit zal leiden tot meer ongevallen, opstoppingen en problemen.

* Het schrappen van alle parkeerplaatsen bij metrostation Van Eeden verplaatst de parkeerdruk naar de omliggende straten (waar vooral bewoners parkeren). Wat gaat u daaraan doen?

* De nieuwe bushalte is opgezet met een raster van rechte lijnen. Hoe moet een lange bus afdraaien om te vertrekken? Probeer de bussen daar maar eens doorheen te loodsen; het kruispunt van de Gloriantlaan en de Blancefloerlaan is daarvoor te klein. Het wordt er een chaos, vooral voor fietsers. De huidige busparkeerplaatsen zijn niet voor niets schuin aangelegd: zo kunnen de bussen makkelijker de Blancefloerlaan oprijden.

* Verdwijnt Frituur LO? Wat jammer!

Laat weten hoe jij het nieuwe park wil gebruiken via de link.

Het is een goede keuze om de aanlegsteiger te voorzien aan de geul van de historische overzetboot

Het autoverkeer over het begin van de Thonetlaan voor de voetgangerstunnel wordt blijkbaar gezien als de grote onveilige factor daar. En dus moet de rijbaan op deThonetlaan er verdwijnen en het autoverkeer langs de winkels en school omgeleid worden. (waardoor juist daar waar het meeste mensen lopen meer onveiligheid komt) Hett uitgangspunt is verkeerd. De auto's rijden langzaam voor de voetgangerstunnel (toch in de dag) omdat ze een fietspad en zebrastrepen kruisen en men bij ervaring weet dat de fietsers er de haaietanden niet respecteren en voorrang nemen. Fietsers en voetgangers komen er wel in conflict: de fietsers steken niet alleen de rijbaan over alsof ze voorrang hebben, ze fietsen rechtdoor het voetpad over slalommen tussen of voor de neus van voetgangers en stappen pas af voor de lift of aan de ingang bij de roltrappen. Dat fiets- en stapverkeer voor en in de tunnel is op de huidige manier zeer onveilig voor voetgangers. Moet dat blijven duren tot ze een loslopend kind overrijden?

Er zou een kiosk moeten zijn waar horeca in zou gevestigd kunnen zijn. Zoals de krantenkiosk op linkeroever of het frituur, maar dan voor bijvoorbeeld broodjes, koffie of een wijntje, met een soort terras. Op z'n mediterraans dan.

Omdat het Frederik van Eedenplein autovrij wordt, kan veel asfalt plaats maken voor een groot groen park. En daar valt wat te beleven. Het ontvangstplein biedt ruimte voor de wekelijkse markt en kleine evenementen. Voor grotere evenementen is ruimte voorzien in de parkomgeving. Deze kunnen doorgaan zonder de reizigers te hinderen.