%20(Middel).png?locale=nl)
Reacties ontwerp C
Reacties ontwerp C
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp C
De Meir is een heel drukke as, zowel voor mensen die van punt A naar B willen als voor mensen van buiten de stad die komen winkelen. De Wapper krijgt al invulling met water, de Meir moet een toegankelijke winkelstraat blijven. Op drukke dagen is het nu al over de koppen lopen, daar is geen plaats voor zoveel waterpartijen.
Uniformiteit van het straatbeeld.
Reacties ontwerp C
aandacht voor monumentaliteit
minder water, meer grootse bomen (boulevard-gevoel)
Reacties ontwerp C
Groen en aandacht voor het erfgoed. Aandacht voor het verschil tussen trage en snelle weggebruikers
Het terassenplein lijkt mij niet handig, soms te druk voor overstekende kelners.
Wat ik mis in alle plannen, een degelijk fietsbeleid. Naar de Meir met de fiets, prima, maar momenteel lijkt het soms een fietsostrade. Graag een elegante en praktische oplossing als fietsenstalling en geen muur van geparkeerde fietsen.
Ik had ook graag een praktische oplossing gezien voor de vele in-en uitgangen van de metro. Volgens mij stammen deze nog uit de tijd dat de Meir nog niet autovrij was.
Reacties ontwerp C
De open waterpartij/pleintje is goed, aanwezigheid van bomen ook.
Ik mis ambitie, er wordt zo lijk het enkel voldaan aan de minimum duurzaamheidsvereisten. De Meir verdient meer dan enkel een minimum effort. Worden er waterdoorlatende verhardingen gebruikt, kan regenwater infilteren naar de boomvakken?
Reacties ontwerp C
Ontwerp met de meeste waterpartijen, wat in de hete zomers voor verkoeling zal zorgen. Er mag best nog meer water komen in de vorm van kleine stadskanaaltjes zoals in de winkelstraten van Freiburg/Duitsland. Prachtig daar! Ook het enige ontwerp waar aan fietsers én voetgangers wordt gedacht. Laat ook in de toekomst de voorzichtige fietsers rijden op de Meir.
Te weinig water en fietsnieuws om je fiets aan vast te maken tijdens het parkeren. Geen ondergrondse fietsenstalling.
Reacties ontwerp C
De grote platformen in het midden horen niet bij een straat als de Meir. De Meir is historisch nog steeds een straat en mag geen langgerekt plein worden.
meer groen
Reacties ontwerp C
Antwerpen wordt enkel maar mooier met waterpartijen in haar binnenstad. Ooit waren er leien en vesten zoals Gent en Brugge die vandaag nog steeds hebben. Ze zorgen voor verkoeling en zijn esthetisch waardevol. De aanwezigheid van groen en zitplaatsen creëert rust. Duurzaamheid moet de norm zijn voor elk nieuw project en die wordt ingevuld door verstandig beheer van water en het gebruik van de juiste materialen. De geschiedenis van de stad spreekt uit haar gebouwen dus die verdienen alle aandacht
Sommige nieuwere gebouwen zijn gewoon lelijk en de doorstroming verloopt chaotisch. De ondergrond vormt geen harmonieus geheel door onvakkundig uitgevoerde straatwerken. Op warme en zonnige dagen is het een heel benauwende plek door drukte en gebrek aan verkoeling.
Reacties ontwerp C
Er is veel te weinig groen en teveel ruimte voor snelle doorstroming van fiesters en steps die het onveilig maken voor shoppers.
lees meerReacties ontwerp C
Mooie boom, water en zitpartijen.
Er zijn weer geen openbare toiletten voorzien. Hoe kunnen mensen nu rustig enkele uren over de Meir kuieren, zonder dat er ergens de mogelijkheid is om z'n behoefte te doen.
Reacties ontwerp C
De fonteinen passen helemaal niet bij het historische karakter van de Meir. Wie heeft dit bedacht??
lees meerReacties ontwerp C
- terrassenplein brengt meer orde in het voetgangersverkeer - bomen en water als buffer tegenover het drukke kruispunt - fonteinen kunnen dienen als speelelement voor kids - fietsenstalling is handig
- terrassenplein is op een drukke plaats ingeplant
Reacties ontwerp C
Groen, plaats voor rust, wandelen en fietsers
Er is geen duidelijk fietspad, het zou goed zijn als er een baan in het midden is dat dient voor alles wat rolt (dus ook politie en leveringen als dat moet, zodat de fietsers en vooral steps niet meer tussen de mensen vliegen. Maar wel met een duidelijk snelheidslimiet. Door de bomen en rustplaatsen langsheen deze middenstrook te zetten, kan je beter genieten van het zicht op de panden
Reacties ontwerp C
te weinig ruimte voor de voetgangers
veel open ruimte, zodanig je gemakkelijk kan winkelen
Reacties ontwerp C
Waterpartijen passen niet in een winkel en wandel straat
Onder andere de bomen. Bij heraanleg de oude bomen zo veel mogelijk behouden, anders is het weer van nul beginnen.
Reacties ontwerp C
Uniforme bestrating van gevel tot gevel. De watertafel met hand is mooi, een meerwaarde indien het bespeelbaar is.De vereenvoudiging van de metro-ingangen is veelbelovend, maar mag meer herkenbaarheid krijgen.
Het ontwerp lijkt niet goed doordacht, met nog zeer veel onduidelijkheden. Beschrijvingen op grondplan zijn vaag; wat moeten we ons bv voorstellen bij "ruien" of "speciaal zitelement" op grondplan? Materiaalgebruik is onduidelijk, bv thv Wapper: het is een goed idee die materialisatie door te trekken tot op Meir ter onderbreking. Met het terassenplein creëer je conflict tussen personeel dat de mensenstroom telkens moet kruisen. Maak watertafel bespeelbaar, vergroen het waterplein liever.
Reacties ontwerp C
Simpel en mooi. Dik pluspunt voor de aandacht aan historische gevels. De ruinen openen zijn een visueel prachtig idee. Het terrasplein nabij de Meirbrug is fijn.
Het gaat niet ver genoeg, dit ontwerp voelt heel oppervlakkig. Het grootste pluspunt is ook meteen een nadeel: de ruien zijn mooi maar nemen veel kostbare beweegplek in, terwijl de Meir nu al kreunt onder over-drukte. Ook de speelse afwisseling tussen sommige gevels belichten en sommige donker laten zal in effect eerder bevreemdend en verwarrend overkomen.
Reacties ontwerp C
De beschrijving vind ik goed.... maar waar is dat fietspad op het plan? Ik zie daar wel fieststallingen en velo Antwerpen, maar verder niets.
Terwijl er sprake is van de horeca 's avonds, vraag ik me af hoe dat concreet gaat gerealiseerd worden. Op dit ogenblik heeft de Meir weinig te bieden op dat vlak na sluiting van de winkels. 's avonds is het er een woestijn en dat is spijtig. Activiteiten en horeca stimuleren zou daar wat aan kunnen veranderen.