%20(Middel).png?locale=nl)
Reacties ontwerp C
Reacties ontwerp C
Wat vind je goed, wat kan beter? Geef jouw idee over dit ontwerp!
Deze ideeën werden reeds ingediend
Reacties ontwerp C
te weinig ruimte voor de voetgangers
veel open ruimte, zodanig je gemakkelijk kan winkelen
Reacties ontwerp C
Rustgevend, voldoende groen, blikvanger is het water en er wordt nog voldoende wandel ruimte voorzien.
Er mogen meer zitplaatsen voorzien worden en zeker ook afvalbakken.
Reacties ontwerp C
Mooi. Lijkt mij het meest luchtige van de ontwerpen.
Ik vind dit een mooi ontwerp maar maak mij zorgen over de materialen. Wordt er gezorgd voor tegels waarop mensen niet uitglijden en waarop het makkelijk rijden is met bv. een zware rolstoel? En wordt er gezorgd voor materialen die niet onmiddellijk kapotgaan wanneer een vrachtwagen iets komt leveren? Dat kennen we immers van het Astridplein dat binnen de kortste keren een ravage was.
Bezorgdheid is ook het onderhoud van het groen.
Reacties ontwerp C
Het splitsen van voetgangers en ander verkeer is niet nodig. Gewoon aangeven dat de zone tussen bepaalde uren een voetgangers zone is en daar van in het begin streng op toezien. Doet men al tientallen jaren in het buitenland.
lees meerReacties ontwerp C
Goede afwisseling tussen groen en beleving. Ik heb wel geloof in dit ontwerp. Ik zou het wel duidelijk maken, ja fietsers of nee fietsers ... De keuze laten is moeilijk vrees ik.
Niets eigenlijk
Reacties ontwerp C
Ruimte voor fietsers.
De fonteinen en terrasruimte lijken mij veel te breed, waardoor de voetgangers en fietsers een smalle doorgang hebben.
Reacties ontwerp C
Meer groen en een waterpartij brengt verfrissing tussen het beton tijdens hete dagen, het lijkt me aantrekkelijk. Maar waarom zo een groot verschil in opbouw tussen de Meir en de Schuttershofstraat? Kan hetzelfde plan niet gebruikt worden voor de Meir?
"Wandelen en fietsen doe je veilig en comfortabel" staat er maar wat is de concrete oplossing voor fietsers/ steps en winkel-wandelaars zodat elk veilig over de Meir kan en waar staan de vuilbakken, dat zie ik niet goed op het plan.
Reacties ontwerp C
Plaats van het water is leuk om verschillende evenementen te doen
Reacties ontwerp C
Mooi ontwerp, de waterpartij en terassen maakt het gezellig
Geen plaats voor fietsers en steps,
Kunnen de parallelweg gebruiken
Reacties ontwerp C
Antwerpen heeft zowiezo te weinig fonteinen. De waterpartijen in dit ontwerp zijn m.i. het sterke punt. Tevens verwijzen ze naar de oorspronkelijke, middeleeuwse functie van de Meir. De Meir moet een voetgangersparadijs worden, geen snelweg voor fietsterroristen. De waterpartijen creeren een flessenhals zodat fietser wel moeten vertragen (want dat doen ze toch niet uit eigen beweging).
Maatregelen om fietsers te dwingen te vertragen en in een eigen bedding te rijden, ontbreken, maar dat is zo in alle ontwerpen.
De aansluiting met de Wapper kan beter.
Reacties ontwerp C
Kan je uitgesproken ruimte voorzien voor fietsers? De Meir is een belangrijke as voor fietsverkeer. Buiten de winkeluren en drukke momenten, is het ok om daar op een veilige manier te fietsen. Op een regenachtige donderdag in november om 19h, is daar niemand aan het shoppen of chillen. Idealiter is er een afgebakende ruimte in het midden van De Meir die fietsers scheidt van wandelaars of recreatie.
lees meerReacties ontwerp C
Het uitlichten van de historische gebouwen is een goed idee.
Het ontwerp is veel te druk waardoor vlotte doorstroming belemmerd wordt: teveel waterpartijen, speelelement (?!) - de Meir is een drukke winkelboulevard, geen park. Geen rekening gehouden met laden en lossen.
Reacties ontwerp C
De fonteintjes als we de vorm negeren, vloer is oké
Reacties ontwerp C
Ontwerp C trekt me het meeste aan door de waterpartijen, maar ik vind het moeilijk kiezen. Al zien D en E er op de beelden het meest kaal uit (schijnbaar het minste bomen en ontharding) en zou ik die achteraan sorteren.
het geldt eigenlijk voor alle ontwerpen: water is fijn, maar je moet wel nog vlot van de ene naar de andere kant kunnen, al shoppend. Ik stel me ook vragen bij de bomen. Krijgen die (groei)plaats genoeg? Er worden nog te vaak bomen geplant zonder er aan te denken dat die ondergronds ook (VEEL) plaats nodig hebben. Er is volgens mij ook nog meer ruimte voor ontharding, in alle ontwerpen. Het blijft in mijn ogen nog te veel steenwoestijn.
Reacties ontwerp C
Mijn voorkeur gaat uit naar voorstel C: Van winkelstraat tot groene stadsader: de transformatie van de Antwerpse Meir. Ik vind de ruimte beter verdeeld dan in de andere ontwerpen. Er gaat ook meer rust uit van dit ontwerp. Maar houdt het voldoende rekening met de drukte op sommige dagen?
Het is een mooie verbindingsweg tussen het station en de Groenplaats
Reacties ontwerp C
Zij zijn de enige die spreken over een apart fiets en wandelgebied wat zeer belangrijk is in de heraanleg. Nu wordt je omver gefietst en kan je niet rustig wandelen en oversteken.
Groen en waterpartijen zijn ook zeer belangrijk en ook rustplekken om iets te drinken.
Reacties ontwerp C
De Fontein is op dit ontwerp de mooiste invulling voor een waterpartij op de Meir.
De bomen zouden centraler en talrijker aanwezig moeten zijn zoals op ontwerp A.
Reacties ontwerp C
Voorstel C leunt het dichtste aan bij het concept van een plein i.p.v. een boulevard.
Wisselwerking fietsers voetgangers kan beter: ik ben een fervent fietser maar vind dat in drukke voedgangerszones, de fietsers niet thuis horen. In Nederland, het fietsland bij uitstek, zijn in de voedgangerszones meestal geen fietsers toegelaten. Er zijn rond de voedgangerszones extra fietsparkings voorzien.
Fietsers verboden alle dagen tussen b.v. tussen 10u en 19u op de Meir en omgeving lijkt me een goed alternatief. Men zal dit wel moeten afdwingen door gepast toezicht te houden.