Ontdek de plannen
Ontdek de plannen
De voorwaarden voor het verkeer liggen vast. Op basis daarvan werden de eerste plannen opgemaakt. Lees hier meer over die plannen.
Ontdek de plannen
Aandacht voor groen en water
Wandelpaden in het park, hondenloopzone, speeltuin ... worden in een volgende fase ontworpen.
Ontdek de plannen
De tramverbinding komt op de Koning Albertparkweg.
De tram krijgt een grotere draaicirkel om naar de slimme schakel Harmonie te gaan en dat maakt minder geluid. Een slimme schakel is een plek waar je vlot kan overstappen, bijvoorbeeld van tram naar fiets. Die plekken zijn duidelijk ingericht en comfortabel, zodat je makkelijk verder kan reizen.
Ontdek de plannen
De Mechelsesteenweg wordt een weg voor lokaal verkeer ter hoogte van het Albertpark.
Ontdek de plannen
Heb je een suggestie voor dit pleintje? Laat het zeker weten via de feedback!
lees meerOntdek de plannen
Heb je een suggestie voor dit pleintje? Laat het zeker weten via de feedback!
lees meerOntdek de plannen
De Prins Albertlei blijft zoals vandaag enkel voor lokaal verkeer.
Ontdek de plannen
Op de Grotesteenweg is doorrijden naar het stadscentrum niet meer mogelijk. Tussen de Singel en de Belpairestraat wordt het dubbelrichting voor lokaal verkeer. Van de Belpairestraat tot de Boomgaardstraat blijft de straat de bestaande enkelrichting behouden.
Drie grote veranderingen:
Van wijkweg naar hoofdstraat. Verkeer dat naar het stadscentrum wil rijden moet een andere route zoeken via de Singel en de Ring. Tweerichtingsverkeer tussen Singel en Belpairestraat. Zo gaat het sluipverkeer uit de wijken, is er daar minder verkeer en wordt het veiliger. De tram en auto wisselen van kant. Zo zijn er maar 3 kruisingen van privé garages met de tram in plaats van 16, wat veiliger is. De vernieuwde tramsporen uit 2026 worden hiervoor herbruikt.Voetgangers kunnen comfortabel wandelen langs de Grotesteenweg. Ook blijft de weg een belangrijke fietsroute.
Ontdek de plannen
De Koningin Elisabethlei wordt een wijkweg. Auto's rijden er in beide richtingen. Er komt een dubbelrichtingfietspad, dit in de parkrand of aan de gevel kant. Dit wordt verder onderzocht in de voorontwerpfase.
Voor de omgeving van het park zijn verschillende verkeersopties onderzocht. Simulaties tonen dat het autoverkeer vlot blijft doorrijden in deze optie. Dit heeft concrete gevolgen voor de inrichting van de wegen. Door de wegcategorisering aan te passen, wordt het verkeer anders gestuurd. Een belangrijke voorwaarde is dat de Generaal Lemanstraat verandert van een stadsweg naar een wijkweg, en hier dus minder autoverkeer doorkomt. Daardoor neemt het doorgaand verkeer naar de Koningin Elisabethlei af.