Geef je feedback

Mooie plannen, maar wel veel gedroom. Zowel de Jan Van Rijswijcklaan en de Generaal Lemanstraat als de Mechelsesteenweg zijn nu belangrijke invalswegen van de stad. Ter hoogte van de harmonie worden die verkeersstromen herverdeeld tussen de Mechelsesteenweg en de Belgiëlei. Dagelijks passeren hier honderden en honderden auto's. Het voorliggend concept biedt geen enkele oplossing voor al die wagens. Waar moeten ze naartoe? Vanuit Mechelsesteenweg zullen veel auto's de Boomgaardstraat indraaien en wanneer het verkeer daar stropt zullen ze andere routes zoeken die eerder afdraaien. Het verkeer dat nu gecentraliseerd is op de grote verkeersaders zal juist verspreid worden over de kleinere straten. In plaats van minder sluipverkeer dus juist meer.

De Generaal Lemanstraat is dé invalsweg vanuit Brussel. Je rijdt zo vanaf de snelweg deze straat in op weg naar de binnenstad. Maar jullie willen plots enkel verkeer voor de wijk in deze straat?

Twee grote verkeersaders vlakbij elkaar die jullie dichtnijpen. Toch is het projectgebied uiterst beperkt en zullen de gevolgen dit gebied ruim overstijgen. Een mobiliteitsstudie voor een groter gebied lijkt mij onontbeerlijk om uit te rekenen wat de gevolgen van dit concept zijn en welke compenserende maatregelen nodig zullen zijn. Bijkomende P+R aan de binnensingel tussen Generaal Leman en Grote Steenweg bijvoorbeeld.